“把17型車鉤安裝在本來是13B型車鉤的車輛上？這可真是一個有創(chuàng)意的想法?！痹阼F運公司七里鎮(zhèn)站臺上，一群人興致勃勃的人在觀看練功車的改造過程。
分解組裝車鉤是鐵運公司檢車崗的一項作業(yè)功力，也是檢車員實際作業(yè)中必須熟練掌握的基本技能。為了便于檢車員進(jìn)行作業(yè)功力訓(xùn)練，2013年6月，鐵運公司將一輛閑置的C62B型自備車，設(shè)置在列檢所前，成為檢車員們的作業(yè)功力訓(xùn)練、崗位比武、技術(shù)教學(xué)的好幫手。3年間，圍繞這輛功力訓(xùn)練車，一批又一批的檢車員們從崗位新兵變成業(yè)務(wù)能手，為檢車崗職工培訓(xùn)工作發(fā)揮了巨大作用。
然而，隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，C62B型車輛逐漸被C70型車輛所替代，新型車輛帶來新的技術(shù)，也對職工培訓(xùn)工作提出挑戰(zhàn)。對比兩種型號的車輛，C62B型車輛的13B型車鉤和C70型車輛的17型車鉤差別很明顯，迫切需要新型車鉤的拆裝訓(xùn)練。為了解決這一問題，鐵運公司車輛段經(jīng)過與榆林車輛段黃陵運用車間積極聯(lián)系，獲得友情贊助一套C70型車輛車鉤連緩部組件。
如何在C62B車輛上安裝C70車適用的車鉤連緩裝置，該公司車輛段成立專項課題技術(shù)小組，通過仔細(xì)分析對比鉤身、鉤尾框、鉤尾扁銷、鉤鎖鐵等部件的差別，研究制定了詳細(xì)可行性方案。4月19日，列檢、站修職工全力配合技術(shù)小組，耗時一天時間，經(jīng)過拆卸、氣割、焊接、安裝、調(diào)整等程序，順利完成了17型車鉤更換，經(jīng)過測試，車鉤作用良好，符合預(yù)期目標(biāo)。
“從今天起，我們開始全面進(jìn)行17型車鉤分解、組裝功力訓(xùn)練，各班組先由工班長進(jìn)行講解示范，給職工講明過程要領(lǐng)和安全事項，然后再對班組職工逐一指導(dǎo)?！笨粗毠嚫脑焱瓿桑F運公司車輛段段長王小衛(wèi)對在場職工宣布道。
“以前我們職工想要練習(xí)17型車鉤的分解組裝，不是要等到去秦家川車站對標(biāo)學(xué)習(xí)，就是得等到需扣在站修所維修的車輛才可以趁機去練習(xí)，時間緊、人又多，短暫的練習(xí)達(dá)不到太大的效果，這次改造后，徹底解決了這個問題?！绷袡z工長王瑞朋高興的說道。
在當(dāng)前的煤炭形勢下，鐵運公司變“寒冬期”為“練兵期”，以技術(shù)提升為引領(lǐng)，不斷創(chuàng)新管理方式，建立健全人才培養(yǎng)機制，通過開展三功兩素、崗位雙述，業(yè)務(wù)技能考試等多種形式，強化職工培訓(xùn)工作，提高職工的專業(yè)技能，努力培養(yǎng)高、精、尖、絕的高技能人才隊伍，促進(jìn)職工隊伍由按部就班型向素質(zhì)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，全力打造精兵強將。（魏振龍）
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