本網(wǎng)訊 近年來，一號煤礦積極開展小改小革等群眾性技術創(chuàng)新活動，既實現(xiàn)了節(jié)支、降耗、增效，也解決了制約安全生產(chǎn)的實際問題。一直以來，一號煤礦始終把技術創(chuàng)新、小改小革融入日常管理，助推礦井創(chuàng)新面面開花。在一號煤礦選煤廠平均每月都有一項改革創(chuàng)新成果，這些革新成果都能使洗煤設備優(yōu)化。
創(chuàng)新解難題
一號煤礦選煤廠水洗共有三套系統(tǒng)，其中C系統(tǒng)屬必開系統(tǒng)，若C系統(tǒng)有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會導致A、B、C三個系統(tǒng)都無法生產(chǎn)。為解決此問題，一號煤礦選煤廠技術攻關小組經(jīng)過多次研究，在C系統(tǒng)旋流器上方集料漏斗與旋流器連接處安裝一道閥門，在集料漏斗側(cè)面開口安裝一道閥門，并在水洗車間四樓304C旋流器前方制作集料箱，將旋流器上方集料漏斗與集料箱通過管道連接，集料箱下方安裝一臺渣漿泵并鋪設管道至配煤刮板機尾。
改進降成本
面對市場“寒冬期”，降低成本已經(jīng)成為勢在必行的舉措。選煤廠首先從裝運車間的修堵火車材料入手，想方設法進行技術改造，優(yōu)化工藝流程，提高工作效率。技術攻關小組對修堵車材料現(xiàn)場進行仔細勘測，決定將堵車材料進行更換和改進，用泡沫填縫劑代替原堵車用草簾，將堵車用竹笆一分為二。經(jīng)過為期3個月的試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，現(xiàn)修堵車材料費相比以前噸煤降低了0.2元左右。
技改提效益
煤質(zhì)的好壞直接影響企業(yè)效益。選煤廠原有的工藝中缺少粗煤泥回收系統(tǒng)，水洗系統(tǒng)洗煤過程中，粗精煤灰分過高，精煤綜合回收率低。針對這種情況，選煤廠積極研究解決方案：一是TBS選粗精。粗精煤灰分高是影響著整個精煤產(chǎn)品的回收率的關鍵問題，設粗精煤分選環(huán)節(jié)，使粗精煤灰分控制在10%左右，確保了精煤產(chǎn)品質(zhì)量。二是重介提灰升產(chǎn)率。粗精煤灰分的降低，解決了重介精煤“背灰”的問題，使得重介精煤產(chǎn)率提高了4%，精煤綜合回收率提高了3.5%。
積沙成塔，今年以來，一大批小改小革項目先后在生產(chǎn)中得到應用，不僅激發(fā)了職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情，也是一號煤礦自主管理日漸完善的標志。（何 晨 段 倩）
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