本網(wǎng)訊 “我們的任務就是給更換后的鋼軌上安裝好軌道電路接續(xù)線，把送受端變壓器和可調(diào)電阻調(diào)試好?！彪妱斩涡盘柟じ邿樳叞惭b接續(xù)線邊介紹說。
“要是軌面電壓沒有調(diào)整到規(guī)定值，就不能保證閉塞信號準點開通，這次換軌工程，雖說我們是配角，但作用也重要著呢。”一旁的張二旭連忙補充道。
6月6日，隨著鞭炮的聲響，這標志著黃陵礦區(qū)煤炭專用線更換黃陵西至李章河車站19.236Km的P60型鋼軌施工圓滿結(jié)束。在近二十公里的換軌施工中，電務段雖然只承擔了區(qū)間4KM信號軌道區(qū)段的配合施工任務，但是并沒有因為擔當配角而懈怠。
“換軌施工是鐵運公司的大事，我們做好配合也是應盡的義務”?，F(xiàn)場參與施工的信號工高煒激動地說到。
從去年11月份開始，電務段接到施工配合任務開始，立即組織人員對施工配合方案進行細致討論和安排，從現(xiàn)場安全卡控、材料、工器具、人員各個要素進行了籌劃和安排，對施工中涉及的塞釘接續(xù)線和P60鋼軌絕緣提前安排材料采購計劃，對施工使用的新型打孔機和發(fā)電機組織專人對工區(qū)施工人員進行了全面操作培訓。
由于換股施工全部是在天窗作業(yè)時間點內(nèi)進行，再加上新鋼軌區(qū)段長，軌道電阻變化大，給480軌道電路電壓調(diào)整帶來了難度，時間緊，任務重，電務段的信號工總是跟著施工單位一大早就來到現(xiàn)場，對送受端變壓器和可調(diào)電阻以及軌道連線進行仔細巡視檢查，新軌一更換完畢，30分鐘之內(nèi)就要將軌面電壓調(diào)整到規(guī)定標準值，保證閉塞信號準點開通，為公司專用線運輸安全保駕護航。（郭戰(zhàn)平）
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