本網(wǎng)訊 今年以來,鐵運公司積極應(yīng)對煤炭市場所出現(xiàn)的新形勢和新常態(tài),在經(jīng)營環(huán)境不景氣的情況下,把降本增效作為應(yīng)對市場危機的重要手段,強化成本意識,使職工以主人翁的意識自動自發(fā)地進行了一系列的修舊利廢、開源節(jié)流的活動，創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，有力的促進了企業(yè)的發(fā)展，為新的一年里科技創(chuàng)新的各項工作奠定了基礎(chǔ)。
機務(wù)段自創(chuàng)“搶險車”
黃陵礦區(qū)一到夏季便是雨水的多發(fā)季節(jié)，遇到強降雨便會造成線路坍塌，導(dǎo)致行車中斷，嚴(yán)重影響運輸效率。而在之前，用于搶險救援的就只有兩輛平板車，不便裝卸且救援能力極低，一遇險情，可以說搶險救援的大部分時間都屬于空置狀態(tài)。在此情況下，機務(wù)段將兩輛閑置自備車改造成為搶險專用車，通過降低車廂高度，降低載重和容量，保持原有車輛結(jié)構(gòu)和工作裝置不變，再經(jīng)校正、檢測、除銹、刷漆。改裝好的搶險車工作效能良好，卸料方便，是修舊利廢、創(chuàng)新增效的一項重大舉措。
電務(wù)段常做“小手術(shù)”
七里鎮(zhèn)車站一直是該公司的一個“交通樞紐”，這里不僅有提供調(diào)車、運行等作業(yè)的11條線路，更是鐵運公司辦公所在地。因此，視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于這里的治安環(huán)境顯得尤為重要。在往常，凡遇連續(xù)降雨的天氣，視頻監(jiān)控系統(tǒng)里的箱盒就會破損進水，造成內(nèi)置的適配器、防雷器、光電收發(fā)器等零件發(fā)生故障，維修起來消耗大量人力、物力。針對這一現(xiàn)象，電務(wù)段巧妙的對其進行了“小手術(shù)”：封閉箱盒頂蓋，增加箱盒密封性，對球機進行更換，增強夜視功能。而就是這樣一個小小的舉措就為公司節(jié)省了24000元的箱盒更換費用，加大了設(shè)備的內(nèi)修力度，減少了設(shè)備的投入成本。
工務(wù)段善于“廢”變“寶”
對于50公里山區(qū)線路的養(yǎng)護作業(yè)，像鋼叉、扳手等必備的工具肯定少不了，時間一長這些器具勢必會磨損消耗，重新購買。在公司提倡科技創(chuàng)新、節(jié)支降耗的環(huán)境中，工務(wù)段結(jié)合自身實際情況，強化對各種器具的管理，深挖廢舊物料再次使用的潛能，創(chuàng)新成立了鋼軌焊補組，并對液壓起撥道器、液壓搗固機下鎬體、報廢小松搗固鎬化油器等器具認(rèn)真分析其性能，重新焊補修復(fù)，延長其使用壽命。將已報廢并閑置在黃陵西3道的532塊舊砼寬枕反扣鋪設(shè)在距鋼軌外側(cè)1.9米的線路路肩，鞏固線路狀態(tài)、美化線路環(huán)境、保障行人安全。截止當(dāng)前，工務(wù)段共利用報廢鋼叉加工釘耙等工具30把，將報廢枕木螺栓加力扳手焊接加固共15把，共焊補修復(fù)傷損鋼軌95根。為公司節(jié)支降耗、科技創(chuàng)新貢獻了自己的力量。（張俊平）
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