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近期，鐵運公司根據(jù)自身發(fā)展實際，在“五精”崗位在規(guī)范性的創(chuàng)建基礎上，以“四達標、四提升、四到位”為基本要求，以各基層段率先進行“五精現(xiàn)場”創(chuàng)建為示范區(qū)，推進“五精”崗位管理，讓“五精管理”在鐵運公司落地生根。

“從開展‘五精’崗位創(chuàng)建以來，15分鐘崗位描述達標率達到100%，更換磁鋼、紅外線標定、故障排查一口清等作業(yè)功力普及率達到了100%，設備完好率達到了100%……”，“制動崗已完成NPT-5型空氣壓縮機大修、調(diào)壓器檢修、雨刷器、制動機各閥件修復?！边@就是鐵運公司打造“五精”現(xiàn)場（崗位）取得的初步成效。

該公司總結(jié)去年創(chuàng)建“五精”崗位（現(xiàn)場）的經(jīng)驗，并在此基礎上積極探求新的突破，各段在“五精”現(xiàn)場的創(chuàng)建上亮點紛呈。車輛段通過及時接、準確報、實時監(jiān)、勤提醒，對作業(yè)中每一個環(huán)節(jié)全面卡控，形成了設備性能及作業(yè)程序介紹、一列標準化接車過程等多個“五精”崗位亮點。機務段通過創(chuàng)建“五精”崗位使得“三功兩素”普及化，尤其是在機車檢修中，在崗位內(nèi)部實施“記名修”制度，確保機車制動系統(tǒng)的良好狀態(tài)，節(jié)約了材料費用。工務段6個工區(qū)正在打造3000多米的精品線路，“現(xiàn)在的鐵路不僅安全有保障，就連兩旁的山坡也變得整潔了許多，我們上工區(qū)干活心情也是好的。”工務段一名職工說道?！拔覀儗⒁喳溌灏参寰珝彏闃藯U，開展內(nèi)部對標活動，在原有的基礎上對新建五精示范現(xiàn)場有更高的要求，著重突出‘環(huán)境’和廢舊材料利用方面?！痹摴竟斩味伍L李保利介紹道。

在“五精”崗位創(chuàng)建的規(guī)范性上，該公司始終堅持以“五創(chuàng)五優(yōu)化、六零六菜單”為導向，嚴格考核標準，將干部走動式管理、崗位自主管理、協(xié)作管理落實到位，推動整體管理水平上臺階。不斷改革創(chuàng)新，扎實開展崗位自主管理，結(jié)合各基層段打造“五精”現(xiàn)場為契機，在創(chuàng)建之初就大力宣講，向各段普及“四達標”、“四提升”、“四到位”等方面的知識，充分調(diào)動干部職工的積極性，加強了公司職工對“五精管理”工作的認識。采取了由下向上逐級反饋、集思廣益、利于實踐的方式，要求各單位結(jié)合現(xiàn)場實際，拿出自己的實施設想和匯報材料，然后由公司進行調(diào)研，對其材料進行總結(jié)論證，從而形成公司的整體實施方案，確保了方案的可行性和可操作性。同時，該公司的“五精”現(xiàn)場（崗位）的創(chuàng)建從基層向各部室推廣，各部室通過探討研究，也相繼制定了自身的“五精”崗位實施方案，以點帶面、形成合力，最終在全公司推廣開來。

同時，在“五精”崗位（現(xiàn)場）的創(chuàng)建考核上，該公司嚴格制定方案考核，形成了“3項目12要素”的考核項目，按每季度進行，對不同的考核項目設定分值，并按照考評細則進行打分，掌握工作進度和質(zhì)量，對參與“五精”創(chuàng)建的各段及部室以激勵作用。

據(jù)悉，該公司的“五精”現(xiàn)場（崗位）創(chuàng)建工作正在積極的進行時，前期的工作已激發(fā)起職工爭創(chuàng)“五精”崗位、爭做“五星”員工的熱情，最終為實現(xiàn)崗位自主管理奠定了堅實的基礎。（張俊平)