今年以來(lái),面對(duì)煤炭市場(chǎng)的持續(xù)“寒潮”,鐵運(yùn)公司立足崗位,發(fā)揚(yáng)黃礦人敢闖敢拼的精神,深挖內(nèi)潛謀突圍之策,從細(xì)節(jié)處著手,向邊角無(wú)限蔓延,精打細(xì)算琢磨“節(jié)約道兒”,力爭(zhēng)把節(jié)支降耗工作做細(xì)、做實(shí)做出成效。
從指縫里省,從節(jié)支關(guān)鍵中控
為了把緊日子過(guò)成好日子,把緊日子過(guò)出“滋味”來(lái),鐵運(yùn)公司繼續(xù)把“省下的就是賺來(lái)的”的觀念向下滲透,形成全體職工的共識(shí),從而實(shí)現(xiàn)精打細(xì)算常態(tài)化。該公司鼓勵(lì)職工爭(zhēng)當(dāng)“緊日子”里的“一把手”,從節(jié)約一張紙、一度電、一噸水開(kāi)始,杜絕長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水、跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生,在部室、段站中全面開(kāi)展節(jié)支降耗競(jìng)賽活動(dòng),嚴(yán)格獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),激發(fā)全員節(jié)支積極性。
不僅要從指縫里省,還要從關(guān)鍵中控。該公司圍繞節(jié)支關(guān)鍵,在“撿芝麻”的同時(shí),更注重“抱西瓜”,力推技術(shù)革新,從操作降能耗、向技改要效益。其中,工務(wù)段針對(duì)部分地段出現(xiàn)鋼軌側(cè)磨、接頭潰爛、魚(yú)尾型裂紋等傷損病害,及時(shí)聘請(qǐng)有焊補(bǔ)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)鐵退休人員,對(duì)側(cè)磨小于8mm的鋼軌進(jìn)行焊補(bǔ)打磨,并對(duì)焊補(bǔ)后的鋼軌建立“身份檔案”,延長(zhǎng)鋼軌使用年限,降低了成本,僅此一項(xiàng)焊補(bǔ)打磨技術(shù)每月可節(jié)約數(shù)萬(wàn)元。
卡緊制度關(guān),算好成本賬
效益靠管理,管理靠制度,制度靠落實(shí)。該公司在管理上不手軟,在制度落實(shí)上不走樣,在物資材料管理上,實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)用料制度,嚴(yán)格審核手續(xù),領(lǐng)料有計(jì)劃,用料有監(jiān)督,使材料利用最大化。在成本管理上,把環(huán)節(jié)管控和預(yù)算管理作為成本“瘦身”的支點(diǎn),力求在“變”上做文章,在安全生產(chǎn)上科學(xué)布局,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上嚴(yán)抓細(xì)管,將核算單位劃小,在確保安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯掳压?jié)支降耗的任務(wù)指標(biāo)層層細(xì)化到了各部室、基層段、車(chē)間、班組,嚴(yán)控機(jī)車(chē)耗油、鋼軌、道岔、水電、材料消耗等指標(biāo)實(shí)行月度考核,與個(gè)人績(jī)效獎(jiǎng)金直接掛鉤。
在物質(zhì)采購(gòu)價(jià)格上算好成本賬。工務(wù)段的路料是鐵運(yùn)公司安全專(zhuān)項(xiàng)基金的“消耗大戶(hù)”,2015年初該公司制定了物資采購(gòu)價(jià)格審核辦法,并為工務(wù)段做出了詳細(xì)的材料預(yù)算費(fèi)用和節(jié)支指標(biāo),針對(duì)今年P(guān)60型鋼軌集中更換、枕木、道岔、石砟、鋼軌連接零件常備需求等情況,該公司算好成本賬,對(duì)于大型路料公開(kāi)招標(biāo),集中采購(gòu),常用工器具及配件派專(zhuān)人到廠(chǎng)家調(diào)研,則優(yōu)采購(gòu)。對(duì)于大型路料的使用編制施工圖預(yù)算和責(zé)任成本預(yù)算,形成先算后干、全員控制成本的良好氛圍。做到干前有預(yù)算、干中有核算、干后有決算。施工過(guò)程中加大工期、材料消耗等管理的力度,嚴(yán)格施工成本控制,杜絕浪費(fèi)。
小改革有紅利,人人都當(dāng)“發(fā)明家”
“緊日子也得過(guò)得有滋味。我們的小發(fā)明、小創(chuàng)造既能解決問(wèn)題,又能降低成本,覺(jué)得自己的點(diǎn)子和做法能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,自己還能得到實(shí)惠,我很自豪”正在對(duì)搗固機(jī)下鎬體進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)的馬亞峰告訴筆者說(shuō)。
為了提高維修技能,調(diào)動(dòng)員工修舊利廢的主動(dòng)性、積極性,實(shí)現(xiàn)修舊利廢,該公司工務(wù)段將維修設(shè)備修舊利廢的價(jià)值和職工的工資掛鉤,按照設(shè)備修舊利廢的價(jià)值的2%為作為職工的獎(jiǎng)勵(lì),每月核算成分值在當(dāng)月工資中直接兌現(xiàn)。
目前鐵運(yùn)公司修舊利廢、小發(fā)明、小革新從公司到段站已蔚然成風(fēng)。職工們都自覺(jué)在廢舊材料使用上“深挖潛、巧改造”,在“投入與產(chǎn)出,節(jié)支與效益”上動(dòng)腦筋,想辦法,力所能及創(chuàng)新創(chuàng)效,力爭(zhēng)把“緊日子”過(guò)成好日子,過(guò)出激情,過(guò)出滋味。(倪小紅)
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