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本網(wǎng)訊  2014年以來(lái)，鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段制動(dòng)崗按照五精示范（現(xiàn)場(chǎng)）崗創(chuàng)建的相關(guān)要求，以“六零”、“六菜單”為基本要求，以“五創(chuàng)”、“五優(yōu)化”為考核重點(diǎn)，圍繞“四項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、隱患排查、機(jī)環(huán)雙檢”等展開創(chuàng)建，進(jìn)一步在做實(shí)、做細(xì)、做精上下功夫，在五精示范崗創(chuàng)建過(guò)程中，該崗位從安全管理常態(tài)化，“三功兩素”普及化，檢修質(zhì)量終身化，崗位節(jié)約日?；确矫婕哟蠊ぷ髁Χ?，逐步實(shí)現(xiàn)了崗位作業(yè)精細(xì)、流程精準(zhǔn)、操作精確、環(huán)境精美、管理精益，為推動(dòng)公司安全高效發(fā)展實(shí)現(xiàn)崗位自主管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

安全管理常態(tài)化，崗位作業(yè)無(wú)三違

制動(dòng)崗負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的檢修保養(yǎng)工作，技術(shù)要求高、故障判斷難，為此，制動(dòng)崗?fù)ㄟ^(guò)“三三整理”來(lái)強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。一是由班組長(zhǎng)和車間安全員對(duì)崗位人員、設(shè)備、環(huán)境等進(jìn)行排查確認(rèn)。二是根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)變化情況，整改落實(shí)班中存在的安全隱患，確保安全生產(chǎn)。三是進(jìn)行班后安全評(píng)估，及時(shí)對(duì)本班安全狀況、機(jī)車故障處理情況等進(jìn)行追蹤檢查，為乘務(wù)組的安全運(yùn)輸打下基礎(chǔ)。

為提高檢修作業(yè)人員“雙險(xiǎn)”控制能力。制動(dòng)崗按照《鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段“雙險(xiǎn)雙控”管理考核標(biāo)準(zhǔn)》要求崗位職工對(duì)照“雙險(xiǎn)雙控”風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和管控措施，逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真排查。對(duì)職工作業(yè)前安全防護(hù)用品佩戴和安全防護(hù)進(jìn)行“雙確認(rèn)”，對(duì)職工作業(yè)過(guò)程中設(shè)備使用情況進(jìn)行“手指口述”確認(rèn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行進(jìn)行程序確認(rèn)，做到了不錯(cuò)不漏，將作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)杜絕卡死。建立橫向到邊，縱向到底的“雙險(xiǎn)雙控”考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了人無(wú)不安全行為、設(shè)備無(wú)不安全狀態(tài)、環(huán)境無(wú)隱患、管理無(wú)漏洞。

“三功兩素”普及化，職業(yè)技能“大提升”

基本功是安全的保障，內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)管路錯(cuò)綜復(fù)雜，具有較強(qiáng)的專業(yè)性。制動(dòng)崗職工始終把爭(zhēng)當(dāng)“崗位技術(shù)能手”、“五星員工”、“雙述”和“三功兩素”標(biāo)兵作為奮斗目標(biāo)。在崗位內(nèi)部積極開展崗位描述、作業(yè)功力修煉活動(dòng)，并按照國(guó)鐵標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行科學(xué)合理的訓(xùn)練，每月都要進(jìn)行一次總結(jié)、完善，重點(diǎn)查找問(wèn)題，分析原因，吸取教訓(xùn)，針對(duì)存在的突出問(wèn)題，開展認(rèn)真的整改，以提高訓(xùn)練項(xiàng)目的實(shí)際效果。在日常工作中，通過(guò)不斷摸索總結(jié)，刻苦訓(xùn)練，練就了蒙眼辨識(shí)機(jī)車制動(dòng)機(jī)配件；蒙眼交換拆裝自閥、單閥；燈泡上鋸鐵絲等6余例絕技絕活，在作業(yè)功力上實(shí)現(xiàn)了“人人有絕活”的良好局面。

崗位描述方面，制動(dòng)崗?fù)ㄟ^(guò)創(chuàng)新“雙述”形式，豐富“雙述”內(nèi)容，強(qiáng)化“雙述”演練，并將“雙述”與安全、生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等工作相結(jié)合，通過(guò)專業(yè)知識(shí)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能幫帶，使職工的整體素質(zhì)和崗位操作技能不斷提升。目前，制動(dòng)班組A類崗位描述（15分鐘）已全員普；B類崗位描述（30分鐘）普及率已達(dá)到75%；C類崗位描述（60分鐘）普及率已達(dá)到50%。

檢修質(zhì)量終身化，機(jī)車故障零返修

機(jī)車檢修質(zhì)量事關(guān)安全生產(chǎn)工作，制動(dòng)崗堅(jiān)持從處理機(jī)車故障、優(yōu)化作業(yè)流程上下功夫，大膽創(chuàng)新，總結(jié)提煉了“勤、精、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”崗位管理法。“勤”就是勤檢查，勤督促，勤走動(dòng)；“精”就是精心安排，精于管理；“嚴(yán)”就是嚴(yán)格制度管理，嚴(yán)于律己，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；“細(xì)”就是心細(xì)，對(duì)工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題細(xì)心研究，找出對(duì)策，落實(shí)整改；“實(shí)”就是將各類規(guī)章制度落實(shí)到人。

同時(shí)在崗位內(nèi)部實(shí)施“記名修”制度，即誰(shuí)負(fù)責(zé)維修，誰(shuí)保證質(zhì)量，實(shí)施維修質(zhì)量記名跟蹤，確保機(jī)車制動(dòng)部的良好使用，實(shí)施記名修不僅保證了維修質(zhì)量，延長(zhǎng)了配件的使用壽命。為了提高作業(yè)效率，制動(dòng)崗按照《科技創(chuàng)新工作安排》鼓勵(lì)和引導(dǎo)廣大職工，開展全員“五小”科技創(chuàng)新，促使職工在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮聰明才智，積極想辦法解決日常工作中技術(shù)難題。2014年以來(lái)，累計(jì)完成制動(dòng)機(jī)配件檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)、空壓機(jī)-電機(jī)法蘭柱銷工裝、閥件研磨拐臂專用工具等7項(xiàng)小改小革，通過(guò)轉(zhuǎn)化應(yīng)用解決安全、生產(chǎn)中的技術(shù)難題，從而推動(dòng)全員創(chuàng)新工作上臺(tái)階。

節(jié)能降耗日?；?，修舊利廢創(chuàng)效益。

為了了降低成本，杜絕浪費(fèi)，充分利用報(bào)廢、積壓、閑置配件，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。制動(dòng)崗教育職工從身邊的小事做起，踐行節(jié)約行為，營(yíng)造出“節(jié)支降耗、人人有責(zé)”良好的氛圍。按照《鐵路運(yùn)輸公司修舊利廢管理辦法》，積極開展修舊利廢工作，截止目前，制動(dòng)崗已完成NPT-5型空氣壓縮機(jī)大修、調(diào)壓器檢修、雨刷器、制動(dòng)機(jī)各閥件修復(fù)等35項(xiàng)。同時(shí)制動(dòng)崗不斷總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中積累的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推行精優(yōu)化作業(yè)法。目前，機(jī)車制動(dòng)鉗工崗位已提煉2兩項(xiàng)精優(yōu)作業(yè)法：“吹煙法”機(jī)車制動(dòng)管路通斷檢查、“肥皂水”機(jī)車管路泄露檢查法，已全員普及掌握，大大縮短了機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修時(shí)間，提高了機(jī)車檢修效率。

通過(guò)開展“五精示范崗（現(xiàn)場(chǎng)）”工作，鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段制動(dòng)崗積極發(fā)揮黨員模范示范作用，教育職工以爭(zhēng)當(dāng)安全衛(wèi)士的模范、創(chuàng)造效益的模范和愛崗敬業(yè)的模范為標(biāo)桿。以崗位價(jià)值精細(xì)管理為核心，以“5+5”崗位管理文化品牌和“五精”崗位建設(shè)為抓手，以崗位自主管理為目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)崗位精細(xì)作業(yè)、精準(zhǔn)確認(rèn)、精確控制、精益管理和精美環(huán)境。全面提升崗位職工綜合素質(zhì)，達(dá)到技術(shù)精湛、作業(yè)效率大幅提升，實(shí)現(xiàn)了崗位增收，為礦業(yè)公司打造“四個(gè)示范”增添新的動(dòng)力。（尚彥龍）