2015年1月27日 陜西工人報(bào)三版
本報(bào)訊 “你好，運(yùn)轉(zhuǎn)室，9577機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)行中有異音，需要入庫(kù)檢修”，1月18日23點(diǎn)35分，機(jī)車司機(jī)向值班員匯報(bào)機(jī)車運(yùn)行情況。
“好的，我立刻聯(lián)系調(diào)度入庫(kù)檢修，你們做好機(jī)車安全防范，如有異常，立即報(bào)告”。
23點(diǎn)50分，機(jī)車入庫(kù)檢修。
黃陵鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段檢修鉗工秦榮昌接到指令，從值班室出來，室外最低氣溫達(dá)到了零下7攝氏度，一股寒風(fēng)呼嘯而過，吹得臉一陣冰涼，刺骨的寒風(fēng)見縫就鉆，只見他把棉大衣的兩個(gè)衣襟往一塊一捻，頂著寒風(fēng)，直奔機(jī)務(wù)段檢修車間6道。
老秦一上車，就脫掉了棉大衣，拿了一把手電，一把改錐，一邊向司機(jī)詢問機(jī)車的故障現(xiàn)象，一邊打開機(jī)車動(dòng)力室的門，由于機(jī)車的動(dòng)力室柴油機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，一股熱浪撲面而來，溫度得有30攝氏度。老秦一邊用改錐的一頭貼上柴油機(jī)的機(jī)體，耳朵貼到改錐的另一端仔細(xì)的聽，16個(gè)缸，他同樣的動(dòng)作要重復(fù)16次。
雖然是寒冬，但只有柴油機(jī)在啟機(jī)狀態(tài)下才能判斷異音處所，溫度又高，這一圈檢查下來，隨著柴油機(jī)發(fā)出的滾滾熱浪，短短幾分鐘，老秦就變成了“水人”，豆大的汗珠不斷從頭上滴下，像洗了個(gè)澡似的，從里到外都濕透了。經(jīng)過一番仔細(xì)的判斷，最終他確定，是11缸發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的聲音，他立刻通知司機(jī)停機(jī)，然后打開11缸的汽缸蓋，和凸輪軸蓋，一邊盤車，一邊觀察11缸的凸輪軸位置，當(dāng)他調(diào)整好凸輪軸位置，然后嫻熟的松開氣門調(diào)節(jié)螺母，用塞尺進(jìn)行測(cè)量。老秦說：“這是個(gè)技術(shù)活，用塞尺測(cè)量只能確定個(gè)大致，不能太緊，也不能太松，只有憑經(jīng)驗(yàn)感覺?！闭{(diào)整完后，老秦安裝好汽缸蓋和凸輪軸蓋，然后通知司機(jī)啟機(jī)，自己又用改錐對(duì)11缸進(jìn)行了確認(rèn)檢查。老秦說：“確認(rèn)檢查，是保證我們檢修質(zhì)量和機(jī)車安全運(yùn)行的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，這個(gè)可不能少。”老秦確認(rèn)機(jī)車柴油機(jī)正常后，擦了擦額頭的汗珠，向運(yùn)轉(zhuǎn)值班室進(jìn)行了匯報(bào)。這才把棉工服穿上，下了車，此時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)半了。
外面還是寒風(fēng)，溫度比剛上車那會(huì)更低了，老秦說：“剛干完活，一身的汗，這要把棉衣穿好了，弄不好就會(huì)感冒的?！边@就是機(jī)務(wù)段檢修車間最平凡的一個(gè)崗位上的一位機(jī)車檢修鉗工，在寒冷的冬天，經(jīng)歷了“冰火兩重天”，他用自己的汗水，在寒冷的冬天“澆灌”著自己的崗位，為的就是機(jī)車能安全正點(diǎn)地運(yùn)行。（尚彥龍 攝影報(bào)道）
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