本網(wǎng)訊 “2014年7月1日15時29分，南寧鐵路局南寧車輛段庫檢車間一名車輛鉗工，在北湖客技站4道作業(yè)完畢后，盲目鉆越牽出的K1234次列車時，被機后第六位車底壓死，導(dǎo)致作業(yè)人員死亡。”在車輛段學(xué)習(xí)“7.1”南寧車輛段客車檢車員被壓死事故通報會場，當(dāng)段長王小衛(wèi)說到這里時，全場一片肅靜。
“7.1”南寧車輛段客車檢車員被壓死事故發(fā)生后，鐵運公司車輛段立即組織檢車員召開專題會議，學(xué)習(xí)、討論事故發(fā)生的原因，要求認真吸取教訓(xùn)，舉一反三，引以為鑒，杜絕類似事故在我們身邊發(fā)生。隨著公司運輸任務(wù)的逐年增加，車流量越來越大，橫越鐵路線路、翻越停留車輛是檢車員每天的“必修課”，雖然公司將盲目鉆越車輛、搶越股道列入《“三違”范圍及處罰辦法》，車輛段也明確要求檢車員在橫越停留車輛的線路時，應(yīng)先確認無調(diào)車作業(yè)及車輛無移動的可能時，再由車鉤上方通過。但是仍有一些檢車員不以為然，思想上不夠重視，行動上只是被動的執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。
檢車員孫冰冰說：“以前，我認為檢車員在站內(nèi)作業(yè)，不會發(fā)生人身傷害事故，通過本次事故案例學(xué)習(xí)，同行血的教訓(xùn)使我的思想振動很大，真正意識到安全就在我們身邊”。職工們紛紛表示：在今后的工作中嚴格執(zhí)行公司和段的相關(guān)規(guī)定，將“被動”執(zhí)行轉(zhuǎn)變?yōu)椤白杂X”行為，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。（王小衛(wèi) 王新華）
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