本網(wǎng)訊 “同志們，在市場低迷的大環(huán)境下，四月份我們銷售焦炭17萬噸，庫存焦炭降至不足3萬噸。五月份我們接到焦炭訂單19萬噸、甲醇訂單2萬噸，經(jīng)營渠道已經(jīng)疏通”，煤化工公司經(jīng)營副總姚煒在4月28日的綜合調(diào)度例會上平淡的說道。
今年以來，全國鋼鐵企業(yè)幾乎陷入全面的虧損之中，隨著主要經(jīng)濟指標超預期回落，鋼材需求疲軟。加之，國家淘汰落后產(chǎn)能、加大高耗能、高污染行業(yè)的環(huán)境治理力度，致使鋼鐵、焦炭產(chǎn)能嚴重過剩，并拖累焦化行業(yè)資源供應體系減速。在大環(huán)境持續(xù)的惡化背景下，鋼廠接納焦炭產(chǎn)品的能力銳減，小型煤礦停產(chǎn)資源整合，大型煤礦減量生產(chǎn)滯后，原料供應系統(tǒng)嚴重不暢，整體市場呈現(xiàn)的弱勢運行格局，煤化工公司經(jīng)營形勢十分嚴峻。
3月26日，礦業(yè)集團公司董事長范京道到煤化工公司指導經(jīng)營工作，分析了當前焦化行業(yè)市場形勢和后續(xù)發(fā)展方向。該公司領(lǐng)導班子認真學習領(lǐng)會，向全體干部職工傳達了董事長指示，堅定了信心，凝聚了力量，公司干部職工上下一心，鼓足干勁，多措并舉，共克時艱。
該公司領(lǐng)導班子加強行業(yè)預測，準確判斷市場形勢，始終堅持“少存煤，不存焦，降低生產(chǎn)成本”的正確思路，維持正常生產(chǎn)運營。煤化工公司加強原料煤選購，重新梳理了原料客戶，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的原料煤。4月初，入爐煤成本降至730元/噸，同比去年下降24.7%，煤化工公司的入爐煤配比進入了全新階段。
該公司把加強鐵路運輸、降低火車虧噸做為減虧增效的有利措施常抓不懈。對外，通過加強與西安鐵路局、西鐵爐料公司溝通協(xié)調(diào)，調(diào)整了裝車方案，選用統(tǒng)一的竹笆圍擋，提高裝車高度，通過與鐵運公司的業(yè)務銜接，提高裝車效率，穩(wěn)定專列專用，保證鐵路運力、質(zhì)量雙提升。對內(nèi)，制定強有力的績效考核制度，在60車虧1噸，70車虧5噸為允許范圍的基礎上，捆綁員工績效工資，增強員工責任心，減少因工作失誤造成的虧噸。4月下旬將裝車虧噸控制在3.0噸/車以內(nèi)，解決了煤化工公司有史以來鐵路裝車的頑疾。
同時，該公司產(chǎn)品銷售價格始終堅持對標黑貓、陜焦及同行單位，甲醇、硫胺等銷售價格略高于同行業(yè)，引進山西陽光等大宗客戶，解決了焦油銷售差價問題，且保持每種化產(chǎn)品維持在2-3家大宗客戶，保證煤化工公司銷售順暢。該公司運用市場倒逼機制，按照優(yōu)質(zhì)二級焦生產(chǎn)要求，找尋上游優(yōu)質(zhì)原料煤，保證生產(chǎn)所需、降低生產(chǎn)成本；對標陜焦、龍門，學習同行業(yè)兄弟單位走在前面的有效管理措施及先進工作經(jīng)驗，核算符合黃陵煤化工發(fā)展的減虧增效平衡點；積極回訪下游客戶，帶回不同的聲音、不同的建議，總結(jié)工作中的不足。以管理提升質(zhì)量，用質(zhì)量贏得市場，積極開拓新的銷售渠道，已與天津港的焦炭出口商達成共識，在供應精煤的同時，不占用鐵路運力，采用汽車自提方式，將黃陵煤化的焦炭銷往天津市場，使銷售渠道多元化，有效化解了當前的經(jīng)營危機。
此外，煤化工公司嚴格控制采購費用，2013年平均每季度共采購1055.8644萬元物資，2014年第一季度共采購811.3798萬元物資，與2013年平均每季度采購金額相比節(jié)約244.4846萬元，下浮比例約23%，初步形成了嚴格的采購管理體系，建立煤化工公司穩(wěn)定的供應平臺。
目前，煤化工公司按照“以銷定產(chǎn)”的原則，根據(jù)五月份銷售訂單，正在強化產(chǎn)品質(zhì)量控制，有序組織生產(chǎn)，出爐數(shù)從日均150爐逐步增加。據(jù)統(tǒng)計，該公司五月份訂單完成后，將實現(xiàn)銷售收入超過3億元。（安治民）
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