本網(wǎng)訊 近年來(lái)，鐵運(yùn)公司工會(huì)圍繞提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)運(yùn)輸成本、修舊利廢、節(jié)能減排、促進(jìn)安全生產(chǎn)等工作，組織廣大職工參加“五小”創(chuàng)新活動(dòng)，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，有力地促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
該公司工會(huì)積極組織職工深入開(kāi)展小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議“五小”創(chuàng)新活動(dòng)。針對(duì)正在使用的、存在一些技術(shù)缺陷的DF10DD型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，技術(shù)人員大膽革新，巧妙地進(jìn)行了“雙槍式加裝改造”，為5臺(tái)該型號(hào)機(jī)車(chē)新增一套柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感配套設(shè)備，規(guī)避了突然停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；針對(duì)山區(qū)鐵路線路曲線多、半徑小的特點(diǎn)，研制了一套新型輪緣噴油器潤(rùn)滑裝置，為7臺(tái)東風(fēng)4B型本務(wù)機(jī)車(chē)車(chē)輪進(jìn)行了改造，解決了輪緣磨耗異常迅速導(dǎo)致機(jī)車(chē)“裹足不前”的問(wèn)題；該公司還加大了修舊利廢力度，挑選出垂直磨耗和側(cè)磨小于0.8毫米的舊道岔和舊鋼軌用高猛鋼專(zhuān)用焊條進(jìn)行焊補(bǔ)打磨，讓符合標(biāo)準(zhǔn)的舊道岔和舊鋼軌重新“上崗”發(fā)揮作用；同時(shí)，該公司還將報(bào)廢的鋼叉打制成三齒耙、將廢舊的拉桿加工成零配件，舊鐵皮加工制作成各類(lèi)信號(hào)標(biāo)志，邊角料加工成實(shí)用的墊片……通過(guò)手工制作的這些簡(jiǎn)易的“小工具”，解決了生產(chǎn)中的大問(wèn)題，降低了生產(chǎn)成本。
該公司始終堅(jiān)持“科技興企、創(chuàng)新增效”戰(zhàn)略，在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修作業(yè)中開(kāi)發(fā)創(chuàng)新成果18項(xiàng)，在線路、電務(wù)設(shè)備維護(hù)、檢車(chē)、列車(chē)作業(yè)等方面都進(jìn)行了積極探索創(chuàng)新，共審核評(píng)選出了50多項(xiàng)創(chuàng)新成果，其中大部分“五小”科技成果已在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用，為運(yùn)輸生產(chǎn)增加了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 （張紅梅 倪小紅）
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