本網(wǎng)訊 近日，隨著井下無(wú)軌化運(yùn)輸系統(tǒng)改造的完成，為保證井下工作面的安裝、回撤工作正常進(jìn)行，一號(hào)煤礦從山西天地煤機(jī)裝備有限公司新引進(jìn)了4部WC40Y型支架搬運(yùn)車(chē)，2部WJ-7FB防爆柴油鏟運(yùn)機(jī)和1部WC40E鏟板式搬運(yùn)車(chē)。這批運(yùn)輸車(chē)輛現(xiàn)已在井下613工作面全面使用，至今狀況良好。
此次新引進(jìn)的WC40Y型支架搬運(yùn)車(chē)和WC40E型鏟板式搬運(yùn)車(chē)具有高效能、多用途、機(jī)動(dòng)靈活和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，除工作面搬家倒面之外還可以承擔(dān)搬運(yùn)皮帶、移動(dòng)變電站等任務(wù)；7tWJ-7FB防爆柴油鏟運(yùn)機(jī)主要負(fù)責(zé)井下7t以下中部槽及其他設(shè)備的搬運(yùn)，還可以完成巷道清理，卷收皮帶等多種工作。新車(chē)型均具有載重能力大、功率高、效率快、轉(zhuǎn)彎靈活等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)采用了冷卻排氣溫度，過(guò)濾煙塵的水處理系統(tǒng)，減少了大巷內(nèi)有害氣體排放，與機(jī)車(chē)運(yùn)輸相比較既保證了安全、又降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度。
過(guò)去工作面設(shè)備的運(yùn)輸都是用卡軌機(jī)車(chē)運(yùn)輸，既浪費(fèi)時(shí)間，又消耗人力，安全性能還得不到保障，且機(jī)車(chē)掉道的事故時(shí)有發(fā)生。新型運(yùn)輸車(chē)的投入使用有效的提高了工作面安裝、回撤運(yùn)輸過(guò)程中的安全系數(shù)和工作效率，也標(biāo)志著該礦工作面的安裝、回撤從過(guò)去的卡軌機(jī)車(chē)運(yùn)輸邁向今后的無(wú)軌膠輪運(yùn)輸，為該礦綜采工作面的接續(xù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（張 顥 呂 璐）
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