今年以來，黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司嚴(yán)格推行“五精”管理，創(chuàng)新工作、設(shè)備升級、管理提檔，全方位、多層面開展鐵路專項整治，已連續(xù)安全運(yùn)輸4147天，為鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)行創(chuàng)造了良好條件。
創(chuàng)新工作 鐵路安全防護(hù)成一體
由于黃陵礦業(yè)鐵路專用線屬于開放式運(yùn)行，周邊居民點(diǎn)人、畜的隨意穿插給機(jī)車運(yùn)行帶來了一系列的安全隱患，成為鐵路運(yùn)輸安全管理中的“短板”。
為杜絕路外傷亡事故的發(fā)生，鐵路運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新工作，提出在鐵路沿線搭建安全防護(hù)網(wǎng)，形成封閉式運(yùn)行管理的設(shè)想，并結(jié)合鐵路專用線的特點(diǎn)，制訂出整治方案。本著“投入少、見效快”的思路，先在人員出入密集、重點(diǎn)區(qū)段增設(shè)防護(hù)欄，試驗表明，能有效將沿線居民點(diǎn)人、畜隔離在機(jī)車運(yùn)行區(qū)域之外，目前該公司正加快安全防護(hù)欄的安裝和鐵路設(shè)施升級改造的步伐，將鐵路線上的防護(hù)網(wǎng)連成一體，實現(xiàn)鐵路沿線封閉式運(yùn)行管理模式。
設(shè)備升級，技術(shù)改造升級加保險
隨著鐵路專項整治進(jìn)程的加快，鐵路運(yùn)輸公司結(jié)合鐵路設(shè)施日趨老化的實際，從“設(shè)施更新、安全運(yùn)行”的角度出發(fā)，將更新設(shè)備、改造硬件設(shè)施作為鐵路整治的重點(diǎn)，加大資金、人力資源的投入力度，消除鐵路沿線各類不安全因素。
該公司加速車站信號設(shè)備升級改造，目前車站信號均采用了微機(jī)聯(lián)鎖，通信采用了數(shù)字調(diào)度、無線通信、視頻監(jiān)控，同時對鐵路線空中的照明燈顯設(shè)備進(jìn)行升級，保證站場機(jī)車運(yùn)行區(qū)域通透明亮，并新引進(jìn)了兩臺內(nèi)燃機(jī)車作業(yè)，保證了運(yùn)量。
管理提檔，環(huán)境凈化站場面貌新
“硬件”上去了，“軟件”也要跟上。鐵路運(yùn)輸公司將凈化鐵路沿線環(huán)境、站容站貌治理列為現(xiàn)場管理的重點(diǎn)，開展了定制編碼、標(biāo)準(zhǔn)化站段建設(shè)等活動。組織員工清理疏通站場內(nèi)排水溝、鏟除站場周邊雜草。鐵路沿線生態(tài)環(huán)境得到凈化，達(dá)到環(huán)境優(yōu)美、物品擺放定置有序的目標(biāo)。
為鞏固鐵路環(huán)境治理效果，該公司為各單位、各科室、各崗位劃分了環(huán)境維護(hù)分片責(zé)任區(qū)，杜絕了“只治不管、重復(fù)治理”現(xiàn)象發(fā)生，鐵路運(yùn)行環(huán)境舊貌換新顏。（杭慶博）
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