![]()
鐵路運(yùn)輸公司內(nèi)燃機(jī)車(chē)JZ-7型制動(dòng)機(jī)空氣管路系統(tǒng)容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，造成機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)性能失效或降低，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。主要原因是JZ-7型制動(dòng)機(jī)空氣管路系統(tǒng)中產(chǎn)生的凝水、銹末，或各閥件、閥座鑄造時(shí)存在沙粒等異物，當(dāng)壓力空氣進(jìn)入各暗孔，就發(fā)生堵塞現(xiàn)象。而且查找此類(lèi)故障，感覺(jué)無(wú)處下手，因?yàn)榭諝庵苿?dòng)機(jī)故障比較繁雜，管路多、長(zhǎng)、亂，相互牽連，制動(dòng)機(jī)閥件及閥座暗道通孔較多，管路及暗孔也較多，只有把一段段管路拆下來(lái)、把閥件拆卸下來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)排查慢慢疏通，同時(shí)處理這類(lèi)故障時(shí)，查找堵塞部位要浪費(fèi)大量時(shí)間，影響機(jī)車(chē)正點(diǎn)出庫(kù)。
鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段職工朱坤堂同志利用多年對(duì)制動(dòng)機(jī)故障判斷經(jīng)驗(yàn)，在作業(yè)方法上奇思妙想，大膽創(chuàng)新發(fā)明了“吹煙法”判斷此類(lèi)故障，這種方法在機(jī)車(chē)臨修及配件檢修時(shí)，此種方法檢測(cè)通路狀態(tài)較直觀、簡(jiǎn)單、快速避免了不必要的拆卸，從而大大提高了工作效率。
“吹煙法”是用一根吸管插入管孔、閥件及閥座暗孔內(nèi)。必要時(shí)接觸口用生膠帶密封。然后吸一口煙，用力將煙吹入管路內(nèi)或暗孔內(nèi)，并觀察煙霧散出的部位狀態(tài)，如果連通孔均無(wú)煙霧散出或出煙不利，說(shuō)明該通路堵塞或半堵塞。這種方法能廣泛用于日常制動(dòng)機(jī)檢修及管路故障判斷之中，能快速、高效進(jìn)行故障應(yīng)急處理，確保機(jī)車(chē)不帶病運(yùn)行，大大挺高了工作效率，目前已在鐵運(yùn)公司全面推廣。（易 雄 王建偉）
陜公網(wǎng)安備61063202000102號(hào)
陜ICP備案05006082號(hào)