截至10月18日8時(shí)，黃礦鐵運(yùn)公司累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸1002.6萬噸，提前73天完成集團(tuán)公司全年1000萬噸運(yùn)輸計(jì)劃，安全運(yùn)輸再創(chuàng)歷史新高。 2010年，面對(duì)集團(tuán)公司下達(dá)的1000萬噸運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)，該公司結(jié)合自身實(shí)際，緊緊圍繞安全運(yùn)輸中心任務(wù)，積極探究安全高效的運(yùn)輸方式，保持了礦區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩咝А?/font>
今年以來，鐵運(yùn)公司就圍繞保障電煤供應(yīng)、安全生產(chǎn)月、災(zāi)后搶險(xiǎn)自救等重點(diǎn)工作，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方案，及時(shí)掌握各站場(chǎng)的信息、動(dòng)態(tài)，科學(xué)地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，減少設(shè)備無效運(yùn)轉(zhuǎn)，降低損耗，強(qiáng)化行車組織管理，壓縮車輛停時(shí)，加快機(jī)車、車輛的周轉(zhuǎn)速度等措施，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。該公司通過大力開展“領(lǐng)導(dǎo)干部包線制”、“雙述活動(dòng)”“技術(shù)比武”、“勞動(dòng)競(jìng)賽”等形式多樣的活動(dòng)，不斷強(qiáng)化了安全基礎(chǔ)管理，充分調(diào)動(dòng)了廣大職工的工作積極性，確保了安全運(yùn)輸。與此同時(shí)，鐵運(yùn)公司以推行崗位價(jià)值精細(xì)化管理為突破口，大膽創(chuàng)新機(jī)制，向科學(xué)管理要效益。嚴(yán)格執(zhí)行干部走動(dòng)式管理、“三卡”考核和“四工”轉(zhuǎn)換考評(píng)制度，推行四級(jí)（公司、段站、班組車間、崗位）內(nèi)部市場(chǎng)核算，形成了內(nèi)部市場(chǎng)化管理機(jī)制，使全公司每名職工既是生產(chǎn)者、又是經(jīng)營(yíng)者，每一種生產(chǎn)要素都有價(jià)格，每一天都知道經(jīng)營(yíng)成果，每一項(xiàng)工作都講求投入、產(chǎn)出，從而降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，提高了職工團(tuán)結(jié)協(xié)作和崗位創(chuàng)效意識(shí)，為全年運(yùn)輸任務(wù)的提前完成提供了有力的保障。（王計(jì)昆）
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