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風(fēng)雨兼程三十載，鐵運(yùn)公司搭乘科技創(chuàng)新發(fā)展之路，砥礪奮進(jìn)，不斷追求企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，為黃陵礦業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

設(shè)備升級，確保安全生產(chǎn)

“科技進(jìn)步了，公司引進(jìn)改善了多種設(shè)備，現(xiàn)在的活兒好干多了?！惫?wù)段機(jī)械綜合工區(qū)工長樊銅生說道。

鐵運(yùn)公司持續(xù)關(guān)注專業(yè)設(shè)備的更新升級，不斷為企業(yè)現(xiàn)代化、高效化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障。2004年，開始使用內(nèi)燃機(jī)車，列車平均時速提高到50多公里，年運(yùn)力提升至1800萬噸。2006年，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備投入使用，高效省力，改變了人工扳道費(fèi)時費(fèi)力、失誤率高的困境。機(jī)械化養(yǎng)路設(shè)備逐漸成為線路維修的主力，尤其是螺絲松緊機(jī)高效批量作業(yè)代替人工拆卸螺絲，內(nèi)燃搗固鎬、液壓搗固機(jī)代替洋鎬穩(wěn)定道床，使職工的勞動強(qiáng)度明顯降低。

從蒸汽時代到內(nèi)燃時代，從人工扳道到微機(jī)聯(lián)鎖，從洋鎬、鐵耙到機(jī)械化搗固，從模擬通信電臺到引進(jìn)集成化無線設(shè)備，從人工轉(zhuǎn)接電話通信到程控交換，從站場的集中電話到數(shù)字調(diào)度電話，從架空明線到直埋光纖的通信線路，設(shè)備地不斷升級大大提高了鐵路運(yùn)輸安全保障能力。

不斷升級的現(xiàn)代化設(shè)備，為黃陵礦業(yè)的煤炭外運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障。機(jī)械化設(shè)備也在改善鐵路線路質(zhì)量、專用線提速擴(kuò)能、保證行車安全等方面發(fā)揮著重要作用。

素質(zhì)提升，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)

鐵運(yùn)公司成立初期僅有8人，歷經(jīng)30年發(fā)展，員工隊(duì)伍不斷壯大，現(xiàn)共有正式職工492人，其中90余人取得專業(yè)職稱。

該公司注重員工的能力提升和技能發(fā)展，結(jié)合生產(chǎn)需求和崗位需要，聘請相關(guān)專家，組織多種形式培訓(xùn)。2018年全年，安全培訓(xùn)1300余人次，其中從乘務(wù)員過軌培訓(xùn)41人次，新工培訓(xùn)45人次，資格培訓(xùn)104人次，從業(yè)人員培訓(xùn)391人次，安全大培訓(xùn)609人次，6名副司機(jī)通過了國家級的司機(jī)考試，舉辦職工大講堂8期，各段小課堂120余堂。

除了公司集中培訓(xùn)外，基層站段根據(jù)崗位實(shí)際需要，自發(fā)組織多種形式的培訓(xùn)。同時成立創(chuàng)新工作室、創(chuàng)客小組等，鼓勵激發(fā)職工勤學(xué)思辨、發(fā)明創(chuàng)造的能力。在全公司形成你追我趕、比學(xué)習(xí)、拼技能的終身學(xué)習(xí)氛圍。

“咱們想學(xué)啥、工作中需要什么技能，公司就能相對應(yīng)地組織學(xué)習(xí)，讓我們的學(xué)習(xí)更加有針對性，也讓工作更加高效。”電務(wù)段技術(shù)員馮博儒說道。

高質(zhì)量發(fā)展，未來可期

鐵運(yùn)公司不斷完善質(zhì)量管理機(jī)制，規(guī)范制度建設(shè)，實(shí)踐安全管理模式，加強(qiáng)運(yùn)輸計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、計(jì)劃執(zhí)行分析及考核等方面的管理，構(gòu)建了科學(xué)合理、協(xié)調(diào)高效的工作運(yùn)行管理機(jī)制。

該公司不斷深化“黨建+3+質(zhì)量提升”工作模式，，以支部論壇、微黨課、黨員創(chuàng)新工作室等為平臺，加強(qiáng)支部書記交流學(xué)習(xí)心得、展示黨員能力素質(zhì)。走出了機(jī)務(wù)段朱坤堂，車務(wù)段張鐵軍、工務(wù)段樊桐生等黨員先鋒模范的代表，激活基層黨建的“源頭活水”，切實(shí)提升基層黨建引領(lǐng)力，推動黨建與安全、生產(chǎn)、效益、全員創(chuàng)新等工作的深度融合，把黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為工作優(yōu)勢，為中心工作提供源動力。

沐浴在新時代下的鐵路運(yùn)輸公司，力爭做勇于擔(dān)當(dāng)、永不停歇的火車頭，在安全運(yùn)輸、科技創(chuàng)新、黨建等各方面做著新的努力，開啟打造鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的新征程。(張春霞）