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“大家要強化超前防范意識，對影響季節(jié)性行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)緊盯不放，堅決將隱患消除在萌芽狀態(tài)?！苯?，鐵運公司各基層段管理人員分別在各自的班前會上針對本段業(yè)務(wù)特點做出部署。

為積極備戰(zhàn)冰雪凝凍天氣下可能出現(xiàn)的行車設(shè)備故障及設(shè)備停用等突發(fā)情況，保證冬季行車和職工人身安全,該公司以不斷深化“四治理一優(yōu)化”工作主題為核心，堅持問題導(dǎo)向，積極開展了安全生產(chǎn)環(huán)境專項治理活動,確保冬季安全運輸。

安全生產(chǎn)大檢查，解決問題是關(guān)鍵

該公司堅持標(biāo)本兼治，注重查找管理原因，以及規(guī)章制度、管理機制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、干部作風(fēng)等管理方面的漏洞和不足，對各類隱患問題采取措施抓好整改。為規(guī)范安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)管理，該公司結(jié)合安全生產(chǎn)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)修訂完善了《行車組織規(guī)則》、《調(diào)車作業(yè)細(xì)則》、《安全生產(chǎn)環(huán)境風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)》、《車站行車工作細(xì)則》，完成了32個操作崗《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和95臺設(shè)備《安全操作規(guī)程》的修編工作，及時梳理了車輛段、車務(wù)段、電務(wù)段等五段的《段管細(xì)則》，同時完善了考核檢查體系。在完成安全生產(chǎn)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，各段站通過班前會、班后總結(jié)會組織職工開展“學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，懂標(biāo)準(zhǔn)，行標(biāo)準(zhǔn)”，強化新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，做到了有標(biāo)準(zhǔn)可依、按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。堅持安全基礎(chǔ)與現(xiàn)場安全兩手抓，以開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為載體，對檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題和安全隱患“零容忍”，堅持立查立改立整治。

堅持問題導(dǎo)向，全面梳理各類安全問題

該公司結(jié)合實際以設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、公共安全、專項安全為重點，有針對性地做好安全風(fēng)險管控，全面開展安全隱患排查治理。對專用線護坡、橋隧、外部施工、沿線居民侵限進行排查和治理。完成了雙龍車站標(biāo)準(zhǔn)化站場改造施工，更換傷損鋼軌32根，補充橋梁步行板188塊，處理了K43+500防撞架被撞，制止了K19+800麥洛庵村建垃圾臺侵界，聯(lián)系處理了李章河車站北牽線處圍墻倒塌應(yīng)急處置，共驅(qū)離、勸離上道行人96人次。組織落實機電設(shè)備缺陷、機電設(shè)備操作、供電線路排查治理工作。重點處理了各站29基燈塔鋼絲繩老化、脫掛鉤系統(tǒng)隱患，完成了K11處200米10kv絕緣導(dǎo)線的更換工作，對電力貫通線樹障進行了全面清理，處理了機務(wù)檢修車間電動雙梁起重機鋼絲繩與剎車片磨損嚴(yán)重問題，處理機車各類故障16處。邀請有資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)對油庫的消防建筑、消防電氣、消防設(shè)施進行了年檢；對341具罐體到期的滅火器進行了更新，對187具滅火器進行了灌裝。

“我們將不定期對公司自查和問題整改情況進行復(fù)查，全力消除安全隱患，確保冬季鐵路安全暢通?！痹撨\輸部部長王衛(wèi)軍說道。(趙光義)