9月4日，在機(jī)電公司支架車間，二號(hào)煤礦205工作面160臺(tái)液壓支架整齊的擺放在待修區(qū)，車間時(shí)不時(shí)響起鐵錘敲打支架發(fā)出地聲響，行車在軌道上跑動(dòng)拋灑著吊鉤，一幅緊張忙碌而又有條不紊的工作場(chǎng)景映入筆者眼簾。
順著聲音傳來的方向望去，五名支架維修工，抱著90多斤重的千斤頂，拿著大錘，戴著眼鏡，舉著氧氣乙炔，飛濺的火花和黝黑的臉龐交相輝映。
“8月份以來，我們廠陸續(xù)接到二號(hào)煤礦205工作面160余臺(tái)液壓支架的大修任務(wù)，要在短短一個(gè)月時(shí)間克服工期緊、任務(wù)重、人員緊等不利因素，保質(zhì)保量完成大修工作，確保礦井正常生產(chǎn)接續(xù)?！痹摴緳C(jī)電總廠廠長(zhǎng)王志剛說。
爭(zhēng)分奪秒“保工期”
時(shí)間定格在8月4日，二號(hào)煤礦第一批45臺(tái)液壓支架順利完成維修工作，緊接著第二批110臺(tái)支架陸續(xù)升井，運(yùn)往機(jī)電公司機(jī)電總廠。
“支架車間維修現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)擺放支架80臺(tái)，還有30臺(tái)沒有倒運(yùn)到維修現(xiàn)場(chǎng)，活量大、任務(wù)重、時(shí)間緊，大家加把勁，一定在9月底前完成待修任務(wù)?！?月6日，機(jī)電公司機(jī)電總廠生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上，分管生產(chǎn)的副廠長(zhǎng)王志凱犯了難。
“人少、活多、時(shí)間緊，既要質(zhì)量還要效率，不能耽擱礦井正常生產(chǎn)?！闭f起本次支架大修工作，王志凱眉頭緊鎖。
為了保障大修工作順利進(jìn)行，該公司合力調(diào)配機(jī)電總廠各班組人員，全力配合支架車間大修工作。
據(jù)了解，自大修工作開始，全體班組成員每天提前到崗一個(gè)小時(shí)，工作任務(wù)還沒有完成的情況下，大家自愿申請(qǐng)加班延點(diǎn)，加快工作進(jìn)度，避免因某一工作環(huán)節(jié)延后而導(dǎo)致總體工作出現(xiàn)滯后的情況。
“現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣早起晚歸，在自身安全的前提下，充分利用每一分每一秒，積極投入到大修工作中去?！?月4日晚，負(fù)責(zé)拆件管路的職工迂濤濤帶著口罩，耳邊不時(shí)傳來氣割發(fā)出的“呲呲”聲，在礦燈的映照下，迂濤濤睜大了眼睛仔細(xì)檢查支架內(nèi)部情況，支架上不時(shí)落下灰塵，灑在他的頭頂和臉龐。
行車上下“對(duì)講機(jī)”
工作忙了，安全勢(shì)必會(huì)被疏忽。
行車起吊是支架車間工作的重中之重，在支架車間檢修現(xiàn)場(chǎng)，南北兩排都放有支架設(shè)備，中間僅僅剩下兩米寬的安全通道，所有的工作都需要行車的配合才能完成。
在支架拆解現(xiàn)場(chǎng)，繁忙的工作任務(wù)讓現(xiàn)場(chǎng)人員無暇顧及現(xiàn)場(chǎng)凌亂的工作環(huán)境，拆解下的伸縮護(hù)幫千斤頂橫七豎八的倒放在支架下方。在行車起吊清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，120多斤的千斤頂靠人力根本無法搬運(yùn)所以只能和行車配合進(jìn)行搬運(yùn)。由于擺放設(shè)備過多，導(dǎo)致行車司機(jī)視線受阻，無法看清被吊物，造成一定的安全隱患。
“看也看不見，再加上車間噪聲大，地面人員所發(fā)出的起吊信號(hào)聽不清，每次起吊都是憑感覺，緩慢的放下吊鉤，但是又會(huì)影響起吊進(jìn)度?！?行車司機(jī)李亞峰經(jīng)常抱怨。
為了解決這一問題，機(jī)電總廠給行車起吊人員及地面人員配備對(duì)講機(jī)和口哨。杜絕了因人喊口令因周圍噪音大聽不清信號(hào)所帶來的安全隱患。
目前，行車司機(jī)與地面人員通過對(duì)講機(jī)發(fā)出信號(hào)，指令清晰、明確。極大提高了工作效率，節(jié)省了時(shí)間，保證了職工的人身安全。
實(shí)戰(zhàn)練兵育人才
“機(jī)電公司檢修的設(shè)備，我們用著放心?！?018年以來，機(jī)電公司始終把安全、質(zhì)量、效率放在設(shè)備大修首要位置，為礦區(qū)四對(duì)生產(chǎn)礦井設(shè)備維修保駕護(hù)航。
在本次大修作業(yè)中，該公司堅(jiān)持把職工培訓(xùn)和人身安全放在首要位置。通過“師帶徒”機(jī)制和AB崗作業(yè)及跨專業(yè)實(shí)踐，配合黨員創(chuàng)新工作室來提升職工綜合素質(zhì)，建立健全相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)閉環(huán)效應(yīng)。
“我們以本次大修為契機(jī)，針對(duì)車間青工多的實(shí)際因素，以實(shí)戰(zhàn)練兵為目的，設(shè)立大修現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)點(diǎn)，以高級(jí)技師和維修大拿‘一帶多’為抓手，強(qiáng)化青工現(xiàn)場(chǎng)操作能力?！痹摴緳C(jī)電總廠黨支部書記王新民說。
“實(shí)地授課，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修中出現(xiàn)的技術(shù)瓶頸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解析，使職工理論得到進(jìn)一步提升，同時(shí)為我們積攢了維修經(jīng)驗(yàn)?！闭f起本次大修現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，職工季國(guó)凱一臉肯定。
據(jù)悉，本次支架大修工作將于9月底前全面完成，屆時(shí)將為二號(hào)煤礦生產(chǎn)接續(xù)提供有力的保障。（姚文喜）
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