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“嘟……嘟嘟……”遠處傳來了列車的鳴笛聲。

5月9日10時45分，礦區(qū)專用線K24+700處，半米高的道床外，工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)的職工在路肩上列隊整齊，大伙筆直的站在一根小黃繩外面迎列車，所有的工機具也在繩外擺放整齊，工長馬戰(zhàn)明和班長唐少林各自拉著繩子的一端，防護員也面向列車舉起了一面黃色信號旗。

“工長，大家都已經(jīng)下道了并且站在了安全距離外，為什么還要拉一根小黃繩呢？”看到這一幕，剛?cè)肼毜男鹿ぺw超鋒滿臉疑惑的問到。

“小伙子，你別小看這條小黃繩，這可是咱們公司在人的安全行為治理工作中的特色之一，來車時，拉起的小黃繩能將現(xiàn)場作業(yè)人員、工機具與列車隔離開，形成有效的安全距離，控制住了人的不安全行為。”工長馬戰(zhàn)明耐心的講解著。

據(jù)悉，“小黃繩”只是鐵運公司在強力推行人的安全行為治理工作上的一個縮影，今年以來該公司為積極拓展人的安全行為治理工作內(nèi)容，以安全鑄魂為抓手，以全面考核為重點，以“雙述”工作為關(guān)鍵，以特色治理為切入點，不斷消除人的不安全因素，進一步夯實了安全基礎(chǔ)管理。

文化鑄魂促生產(chǎn)。據(jù)了解，自人的安全行為治理工作開展以來，該公司將其作為重點工作和安全文化強力宣傳引導(dǎo)。通過宣傳媒介、班前會、職工培訓(xùn)等不同形式持續(xù)深化治理工作的輿論宣傳，真正使安全理念在廣大職工心中生根發(fā)芽；同時做好安全管控關(guān)口前移、發(fā)揮段站管理作用、明晰各級安全責(zé)任、嚴格責(zé)任考核等各項工作，鑄就為魂；該公司還成立《人的安全行為治理在鐵路運輸公司的研究與應(yīng)用》課題組，從科研的角度研究人的安全行為治理工作，集各方智慧，并將成果及時應(yīng)用，奠定了治理工作的良好的文化基礎(chǔ)。

嚴格考核抓管理。該公司緊緊圍繞“過程控制”和“安全目標(biāo)”與人的安全行為治理工作體系相結(jié)合，每季度對基層單位進行考核，并明確了獎罰制度和細則。同時，也將職能部室納入考核對象，從安全目標(biāo)的實現(xiàn)、崗位描述、干部走動等十個方面入手建立了考核體系，將考核結(jié)果與安全獎勵金掛鉤。牢牢把握治理工作方向，有效杜絕人的安全行為治理與日常安全管理“兩張皮”，治理與管理“脫節(jié)”現(xiàn)象。

應(yīng)知必會抓關(guān)鍵。據(jù)悉，該公司針對“雙述”工作，明確了崗位描述中的內(nèi)容應(yīng)不斷創(chuàng)新優(yōu)化，并隨著管理技術(shù)的變化而變化，確保時效性；對現(xiàn)有崗位的“雙述”文本進行了重新修訂、審核，將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與鐵路行業(yè)規(guī)范、崗位實際結(jié)合起來；及時修編了操作規(guī)程，明確了崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，杜絕違章操作、野蠻使用設(shè)備現(xiàn)象；制定了“雙述”培訓(xùn)、競賽工作計劃，通過常態(tài)化開展考核、驗收工作，持續(xù)深化“雙述”向縱深推進。廣大職工發(fā)自內(nèi)心尊崇標(biāo)準(zhǔn)、日常工作嚴格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣和行動自覺。

特色治理勇創(chuàng)新。在治理工作中該公司不拘泥于形式，大膽創(chuàng)新，采取了一系列新的措施。著重強化干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，完善了干部走動管理，確保每天有公司領(lǐng)導(dǎo)和主要安全生產(chǎn)部門負責(zé)人深入現(xiàn)場；優(yōu)化了干部包保機制，對機關(guān)一般管理人員定任務(wù)、定指標(biāo)包保到班組。與此同時積極引導(dǎo)、鼓勵各段結(jié)合自身特點，不斷拓展治理內(nèi)容和形式，形成了機務(wù)段以機車檢修質(zhì)量為重點的“一車一檔”工程質(zhì)量驗收表；車務(wù)段以調(diào)車作業(yè)人身安全為重點的現(xiàn)場管控“風(fēng)險預(yù)知卡”和“行車人員作業(yè)十條紅線”；工務(wù)段以線路維修人員安全防護為重點的“作業(yè)安全繩”；電務(wù)段以質(zhì)量驗收和檢修人員作業(yè)安全為重點的信號作業(yè)“七不準(zhǔn)”及作業(yè)“紅線”；車輛段以現(xiàn)場人身安全為重點的“人身安全牌”確認法和《十車一聯(lián)控管理辦法》等措施的一段一特色治理工作特點，保障了現(xiàn)場作業(yè)人員人身安全。（陳衡 王亦甫）