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“這桑拿天里，‘老兵’們頭頂電焊防護(hù)帽、身穿厚厚的防護(hù)服、腳蹬翻毛皮鞋，幾乎每焊修完一輛車(chē)，他們的整個(gè)腳就會(huì)被汗水浸成白色”。

“面對(duì)桑拿天，上個(gè)月他們焊修車(chē)輛215輛，平均每輛用時(shí)28分鐘，無(wú)責(zé)任晚點(diǎn)。與上年同期相比，增加焊修車(chē)42輛，減少用時(shí)1328分鐘，真是老當(dāng)益壯?！?月8日早班會(huì)前，鐵運(yùn)公司車(chē)輛段職工們紛紛向站修所的師傅們稱贊。

大伙口中的“老兵”是鐵運(yùn)公司車(chē)輛段站修崗6名平均年齡48歲的老師傅。記得站修崗著手打造“五精”崗時(shí)，因職工年齡偏大導(dǎo)致崗位描述、雙險(xiǎn)雙控等這些背誦內(nèi)容成為工作難點(diǎn)，而如今他們個(gè)個(gè)背誦流利。平日里他們主要負(fù)責(zé)黃陵礦區(qū)煤炭鐵路專用線內(nèi)，貨車(chē)車(chē)輛車(chē)體變形、裂紋、開(kāi)焊、腐朽等的焊（補(bǔ)）修、矯正工作，做到最大限度減少空排車(chē)輛，提高列車(chē)安全運(yùn)行系數(shù)和空車(chē)?yán)寐剩档瓦\(yùn)輸成本，保障行車(chē)安全。今年以來(lái)，該公司站修班組在降本增效、深挖內(nèi)潛、堵塞漏洞上下功夫,夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全管理，對(duì)入線車(chē)輛維修進(jìn)行實(shí)名檢、實(shí)名修，完善維修臺(tái)賬，加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程管控，對(duì)焊修的車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，不斷提高作業(yè)質(zhì)量，提高破損車(chē)輛維修工作質(zhì)量和作業(yè)效率。6名“老兵”們憑借精湛的技術(shù)保養(yǎng)著車(chē)輛的“健康”。

“我們每天多焊一輛車(chē)就可為公司增加收入1000多元，截止七月底完成破損車(chē)焊修1300輛，為公司增收150余萬(wàn)元，別小瞧我們這小小的站修所，我們6個(gè)‘老兵’照樣能創(chuàng)造大效益?！卑嚅L(zhǎng)史永清自豪的說(shuō)到。

“老兵”班組的做法是該公司嚴(yán)格落實(shí)修舊利廢機(jī)制的一個(gè)縮影。為了打贏節(jié)支降耗攻堅(jiān)戰(zhàn)，該公司圍繞“挖潛降耗、增產(chǎn)增效”這條主線，結(jié)合雙降雙增的計(jì)劃目標(biāo)，在強(qiáng)化管理、增產(chǎn)增收、修舊利廢、科技創(chuàng)效、加強(qiáng)物料回收復(fù)用、壓縮非生產(chǎn)性支出，精細(xì)化管理上下功夫，從大處著眼，從小處著手，細(xì)化分解指標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，杜絕鋪張浪費(fèi)情況的發(fā)生，加強(qiáng)修舊利廢工作的管理，協(xié)助基層單位不斷發(fā)掘新項(xiàng)目，目前該公司完修舊利廢41項(xiàng)，累計(jì)完成產(chǎn)值47.3萬(wàn)元，完成年計(jì)劃的52.6%。（楊超 王娟）