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2017年2月13日 中國(guó)煤炭報(bào)5版 

陜煤化集團(tuán)黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段賀小義

今年過(guò)年，他沒(méi)有回家

●申飛 倪小紅

“今年過(guò)年又回不來(lái)了吧？”

“是啊，除夕夜是我的夜班，今年又回不來(lái)了，你們一起過(guò)年吧?！?/p>

“唉！就算你不回來(lái)跟我和孩子一起過(guò)年，也該看看臥床不起的母親吧?！?/p>

1月23日20時(shí)許，黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間黨員賀小義的妻子從富平打來(lái)電話，電話里可以清楚聽到妻子的絲絲埋怨和不解。

賀小義，一個(gè)扎根機(jī)務(wù)段26年的“老鐵路”，那一件件沾滿油漬的工作服換了多少件他早已記不清了，但胸前別著的中國(guó)共產(chǎn)黨黨徽卻被擦得锃亮。

每天班前，賀小義對(duì)機(jī)車走形部、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電動(dòng)控制系統(tǒng)等進(jìn)行詳細(xì)檢查，班中認(rèn)真完成任務(wù)，班后檢查保養(yǎng)機(jī)車，整理故障類型、研究故障原因、預(yù)判故障部位。

下定決心，要有一番作為

2003年，陜西省首個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)煤礦——黃陵二號(hào)煤礦開工建設(shè)，礦區(qū)產(chǎn)運(yùn)矛盾更加突出。為了滿足運(yùn)輸?shù)男枰?004年，鐵運(yùn)公司結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，淘汰了效率低的蒸汽機(jī)車，代之為功率大、性能好的DF4B型內(nèi)燃機(jī)車。

內(nèi)燃機(jī)車引進(jìn)后，鐵運(yùn)公司急需一批業(yè)務(wù)精、動(dòng)手能力強(qiáng)的司機(jī)，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的賀小義被選為首批司機(jī)，外培進(jìn)修。第一次登上內(nèi)燃機(jī)車，他一下傻了眼：長(zhǎng)長(zhǎng)的內(nèi)燃機(jī)車頭里都是儀表、線路，想要在機(jī)車出現(xiàn)故障后定位到某個(gè)部件、某根電線，簡(jiǎn)直像大海撈針。從那一刻起，他下定決心一定要有一番作為。

學(xué)習(xí)期間，賀小義一刻都不敢停歇。理論知識(shí)，他記錄了厚厚兩本；配件電路圖，他一遍遍琢磨；機(jī)車構(gòu)造原理，他一項(xiàng)項(xiàng)研習(xí)，晚上請(qǐng)講師給他講解難題……學(xué)習(xí)期滿后，賀小義查找一些機(jī)車常見的故障，比講師還快。

刻苦鉆研，成為首席技師

火車司機(jī)不光要有理論知識(shí)，還要有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?；疖嚿霞葲](méi)有方向盤，也沒(méi)有剎車器，全靠手中的控制器。要想成為一名合格的火車司機(jī)，不僅要學(xué)習(xí)操作規(guī)程，更要掌握火車啟動(dòng)、制動(dòng)的火候。這些看似簡(jiǎn)單的操作，真正掌握起來(lái)卻并非易事，需要常年累月的積累和琢磨。

為了快速提高司機(jī)的業(yè)務(wù)技能，鐵運(yùn)公司專門從國(guó)鐵招聘了老火車司機(jī)來(lái)手把手地教，賀小義特別珍惜這難得的機(jī)會(huì)，工作中認(rèn)真觀察師傅的作業(yè)過(guò)程，遇到不懂的地方非要刨根問(wèn)底才肯罷休；休息時(shí)刻苦鉆研行車技巧，一有機(jī)會(huì)就纏著師傅問(wèn)東問(wèn)西；退勤后又獨(dú)自跑到機(jī)車上練習(xí)動(dòng)作要領(lǐng)。

憑著這股求知若渴的鉆勁兒，賀小義很快在工作中嶄露頭角，不僅領(lǐng)先同批入路同事第一個(gè)拿到了內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)證，而且還在全段技術(shù)比武中奪得乘務(wù)組第一名的好成績(jī)。

不管干啥，賀小義都有一股持久的勁頭兒，超越前人得靠努力，要敢于突破，成為大師級(jí)的知識(shí)型技術(shù)工人，就得要多流汗，多付出。每天上班，賀小義都是第一個(gè)來(lái)，每天提前半小時(shí)到崗堅(jiān)持在班前安全學(xué)習(xí)，安全預(yù)想，下班后總是最后一個(gè)離開機(jī)車。針對(duì)《機(jī)車乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》不易掌握的情況，賀小義總結(jié)出了易懂的機(jī)車乘務(wù)員“三字經(jīng)”，沿用至今。

2014年10月24日，陜煤化集團(tuán)首次選拔鐵路運(yùn)輸專業(yè)技師人才，賀小義脫穎而出順利通過(guò)了技師考核，成為鐵運(yùn)公司第一位首席技師。

無(wú)私奉獻(xiàn)，26年來(lái)月月滿勤

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。賀小義深知一個(gè)人的力量再?gòu)?qiáng)，也不可能獨(dú)自完成所有事情，只有團(tuán)隊(duì)強(qiáng)了才是真強(qiáng)，只有團(tuán)隊(duì)強(qiáng)了才能走更遠(yuǎn)的路，爬更高的山。

賀小義無(wú)私地把自己工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，行車工作中的所思、所感、所悟及所得傳授給大家，時(shí)常對(duì)容易發(fā)生的機(jī)車故障的處理方法進(jìn)行講解。他還組織了各個(gè)工種相互了解學(xué)習(xí)，在他的帶動(dòng)下，職工們?cè)趯W(xué)習(xí)中形成了“比、學(xué)、趕、超”的濃厚氛圍，2016年他共組織“行車小講堂”11次，累計(jì)培訓(xùn)人員已達(dá)200余人次，提高了職工的業(yè)務(wù)技術(shù)和崗位技能。

26年來(lái)賀小義月月都是出滿勤，出勤的機(jī)車無(wú)一晚點(diǎn)，他累計(jì)安全行車20萬(wàn)公里，安全運(yùn)輸了近10萬(wàn)噸煤。有時(shí)候他也會(huì)累。最累時(shí)，他喜歡讓母親給他做油餅吃，聞著那淡淡的香味，靜靜聽母親的嘮叨。母親常說(shuō)：“你的那些大鐵疙瘩，我不懂。但凡干啥，要像炸油餅一樣，講究個(gè)持久恒溫慢功炸，才能外焦里酥?！蹦赣H雖沒(méi)上過(guò)一天學(xué)，但賀小義知道，母親的話哪兒都能用上。

對(duì)于妻子，賀小義是愧疚的，說(shuō)好的陪她逛街不經(jīng)意間拖過(guò)了一個(gè)季節(jié)又一個(gè)季節(jié)，妻子埋怨他見了床就散了架，抱怨他沒(méi)有浪漫風(fēng)雅，翻不起憐愛的浪花，可埋怨過(guò)后又輕輕地掩好房門示意孩子輕聲說(shuō)話：“噓！爸爸累了，讓他好好地休息一下。”

賀小義結(jié)婚23年了，沒(méi)有人比賀小義的妻子更懂賀小義，這個(gè)睡著了都冷不丁冒出一兩句有機(jī)車聯(lián)控電路夢(mèng)話的“鐵漢”將愛都深藏在了心底，把青春都獻(xiàn)給了他熱愛的鐵路事業(yè)。

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