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近年來，隨著煤炭市場疲軟，運(yùn)量的下降、鐵路配件的上漲、養(yǎng)護(hù)成本的增加等使鐵運(yùn)公司企業(yè)盈利空間進(jìn)一步縮小，面對煤炭市場的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，鐵運(yùn)公司以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，以信息為紐帶，以移動智能現(xiàn)場安全管理系統(tǒng)、崗位價值精細(xì)化管理系統(tǒng)和設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)為“利器”，以實(shí)現(xiàn)崗位增值、企業(yè)增效、員工增收為目標(biāo)，保安全、提效率、降成本、增效益，充分發(fā)揮科技興企、科技興安，升華科技在降本增效中的作用，努力實(shí)現(xiàn)安全管理現(xiàn)代化、操作可視化、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)濟(jì)效益最大化。

移動智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)，保安全。安全是企業(yè)發(fā)展的最大效益，鐵運(yùn)公司管轄線路是典型的山區(qū)線路，曲線多、隧道多、道岔多、線路長、交通不便、地質(zhì)地貌和氣候環(huán)境復(fù)雜、維修設(shè)備基礎(chǔ)相對薄弱。為了加強(qiáng)線路設(shè)備的實(shí)時監(jiān)控、動態(tài)管理，該公司與西安科技大學(xué)合作共同研究、開發(fā)，根據(jù)該公司管轄線路的實(shí)際情況，量身打造出移動智能現(xiàn)場管理系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將雙險雙控、機(jī)環(huán)雙檢、人、設(shè)備、環(huán)境數(shù)據(jù)采集規(guī)定內(nèi)容提前預(yù)制到專業(yè)采集器中，職工能夠按照要求采用答題方式在手機(jī)上記錄數(shù)據(jù)、隱患，并將采集到的數(shù)據(jù)和隱患及時傳入調(diào)度中心，調(diào)度中心不僅可以與作業(yè)現(xiàn)場人員實(shí)時通話，下達(dá)各種指令，作業(yè)現(xiàn)場人員也能夠通過文字、圖像、聲音等方式向調(diào)度中心詳細(xì)匯報現(xiàn)場情況，該系統(tǒng)的實(shí)施使信息錄入更加便捷,信息傳遞更加及時,加快了隱患的處理速度，強(qiáng)化了職工工作職責(zé)和安全職責(zé)，減少了因線路點(diǎn)多線長而造成的隱患處理不及時等管理的死角和盲區(qū)，而且節(jié)約了考核臺賬費(fèi)用，經(jīng)核算，該系統(tǒng)的實(shí)施，每年可節(jié)約“雙險雙控”、“機(jī)環(huán)雙檢”、走動管理臺賬費(fèi)用10多萬元。

崗位價值精細(xì)化管理系統(tǒng)，提效率。崗位價值精細(xì)化管理系統(tǒng)融合了定額考核表、崗位卡管理、庫房管理、崗位價值核算、績效考核、獎金考核等十一項(xiàng)日?？己?。該系統(tǒng)對生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)、材料消耗、崗位價值、人力資源配置等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了縝密測算，將人本精細(xì)化管理、全面預(yù)算管理、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理、“6S”管理、“三工”轉(zhuǎn)換激勵機(jī)制有機(jī)結(jié)合，將每日工作任務(wù)計劃下達(dá)、實(shí)施、驗(yàn)收、考核、總結(jié)五個步驟形成一個閉環(huán)，簡化考核步驟、量化考核細(xì)則，引入了安全工資概念，將安全管理提升到更為重要的高度，使安全管理逐步向科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、數(shù)據(jù)化、精確化靠近。據(jù)悉，自該公司供應(yīng)科推行崗位價值精細(xì)化以來，2016年第一季度庫存的利用率與去年同期提高了5個百分點(diǎn)，利潤比礦業(yè)公司下達(dá)的利潤指標(biāo)高出0.5%，可控性非生產(chǎn)性費(fèi)用降低3%，真正實(shí)現(xiàn)了崗位增值、企業(yè)增效、員工增收的目的。

設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)，降成本。鐵運(yùn)公司設(shè)備全生命周期管理以“大數(shù)據(jù)”建設(shè)為平臺，對機(jī)車、通信、信號、電力等17類資產(chǎn)設(shè)備1068臺（套），使用代維代管設(shè)備152臺（套）設(shè)備，分門別類、統(tǒng)一編碼、電子歸檔，建立從計劃購置到合同簽訂、從驗(yàn)收入庫到發(fā)放使用、從現(xiàn)場維護(hù)到回收修理、從報廢拆解到余值處理伴隨終生的“戶口簿”。不僅給設(shè)備上戶口，該公司還對設(shè)備“點(diǎn)檢”信息進(jìn)行即時錄入、隨時查詢、實(shí)時監(jiān)控，融設(shè)備臺賬、現(xiàn)場、修理、資產(chǎn)、合同“五大管理”于一體，形成了凡是設(shè)備必有去向、每個去向都有責(zé)任人管理、隨時可查詢、全程可追溯的管理模式，增強(qiáng)了設(shè)備管理的可視化程度，實(shí)現(xiàn)足不出戶就能做到對每臺設(shè)備狀況了如指掌，實(shí)現(xiàn)設(shè)備從使用、維修、報廢全過程由人工管理變?yōu)樾畔⒒娜芷诠芾怼Ｔ摴镜墓?wù)段針對養(yǎng)路機(jī)械經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件老化加速，維護(hù)成本居高不下的實(shí)際，組織技術(shù)人員先后確立出了474個關(guān)鍵零部件的使用時限和維護(hù)成本臨界點(diǎn)，通過設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)，實(shí)施“壽命管理”，有效地降低了機(jī)械設(shè)備故障率和檢修成本，僅此一項(xiàng)每年節(jié)約數(shù)萬元。該公司通過設(shè)備全生命周期系統(tǒng)地運(yùn)用，開創(chuàng)了設(shè)備管理新方式，避免因管理不善而造成設(shè)備運(yùn)用效率降低的弊病，使設(shè)備效益達(dá)到最大化。（郭戰(zhàn)平 倪小紅）