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　　2月18日蛇年正月初九，新春首場(chǎng)瑞雪將大山深處裝扮的格外靚麗。
　　上午9時(shí)10分，鐵運(yùn)公司工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)巡道工桂全有和往常一樣，正在交接班處檢查各類(lèi)工具?！斑@是火炬和響墩，用于夜間和白天發(fā)現(xiàn)危機(jī)行車(chē)安全時(shí)要求機(jī)車(chē)緊急停車(chē)的防護(hù)信號(hào)。這是……”桂師傅邊檢查工具邊頭頭是道的對(duì)筆者講使用方法和作用。
　　“老桂，線路一切正常，今天下雪注意安全?。　?7日夜班的呂民娃對(duì)桂師傅說(shuō)。此時(shí)，桂師傅從口袋摸出手機(jī)看了看時(shí)間：上午9時(shí)30分。
　　巡至河腰隧道時(shí)，里面黑乎乎，寒風(fēng)參雜雪花迎面撲來(lái)，讓筆者渾身一顫?！斑@個(gè)隧道很潮濕，道渣上有些滑，我已經(jīng)習(xí)慣了，你走慢點(diǎn)?！惫饚煾嫡f(shuō)。
　　10時(shí)50分，桂師傅在一個(gè)鋼軌的接頭地方蹲了下來(lái)，在工作本上邊記錄邊對(duì)我說(shuō)：“線路上80%的病害都在鋼軌接頭處，是巡道工重點(diǎn)盯防的地方。這里的鋼軌有點(diǎn)輕傷，現(xiàn)在還看不出來(lái)啥問(wèn)題，這兩天氣溫變化大很容易引發(fā)成重傷?！?br>　　每當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺栓有松動(dòng)時(shí)，桂師傅就拿扳手俯下身子緊一緊；遇到隧道時(shí)，就抬頭往洞口上面“掃描”一下，看是否有滾石、和異物；遇到道渣有垮塌的地方，就用鐵鏟“扶”上一把?！瑯印翱菰锓ξ丁钡膭?dòng)作反復(fù)操作著。
　　穿過(guò)了兩座隧道，走了六七公里的路，筆者已感到口干舌燥，雙手和臉部?jī)龅冒l(fā)紅，雙腳生疼。桂師傅笑著說(shuō)，我負(fù)責(zé)巡檢的區(qū)段從正線K24+500至K28+500、七里鎮(zhèn)站場(chǎng)11股道、機(jī)務(wù)段庫(kù)管線6股道、紅專線2股道、焦化專線5股道、陜電、統(tǒng)配裝車(chē)線，一個(gè)往返要走將近30公里。
　　黃陵礦業(yè)公司鐵路專用線已投入運(yùn)行24年，正線46.8公里，承擔(dān)著礦區(qū)年度1000多萬(wàn)噸的煤炭外運(yùn)任務(wù)。桂師傅負(fù)責(zé)的區(qū)段僅曲線就有5個(gè)，道岔75副，是鋼軌側(cè)磨、道岔病害等高發(fā)區(qū)段，如果這些病害不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)整治，極有可能發(fā)生行車(chē)事故。桂師傅說(shuō)：“這些年來(lái)我最怕的是睡覺(jué)時(shí)半天聽(tīng)不到火車(chē)聲，擔(dān)心是不是自己負(fù)責(zé)的區(qū)段出了問(wèn)題。巡道工作時(shí)間越長(zhǎng)，我感到安全責(zé)任越重，壓力越大。但是我很欣慰，公司在工資分配上也很傾向巡道工，同時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)重大隱患的同志進(jìn)行重獎(jiǎng)，前一段時(shí)間張鵬發(fā)現(xiàn)了一起隱患公司還獎(jiǎng)勵(lì)了他2000元?！?br>　　回到工區(qū)已是下午17時(shí)30分了，我們已經(jīng)走了整整8個(gè)小時(shí)。這一天，盡管對(duì)筆者來(lái)說(shuō)終身難忘，但對(duì)于桂師傅以及其他的巡道工同志來(lái)說(shuō)，這條路還很長(zhǎng)，還要持之以恒的走下去。
　　桂全有今年43歲，來(lái)自陜西白水。參加工作以來(lái)，他沒(méi)有回過(guò)一次家過(guò)年?！澳昵肮窘o我發(fā)米面油、黃靈蘋(píng)果、狗頭棗，大年初一免費(fèi)送餃子吃、初一初二搞游藝活動(dòng)、免費(fèi)發(fā)餐劵……在這過(guò)年跟家一樣。只要能看到火車(chē)安安全全從我身邊呼嘯而過(guò)，我心里就很滿足?！惫饚煾嫡f(shuō)。（王日波）