2019年1月份，黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黃陵礦業(yè)公司“兩會(huì)”精神，以筑牢安全基礎(chǔ)，提質(zhì)增效為重點(diǎn)，加強(qiáng)聯(lián)系協(xié)調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程控制，多措并舉提高運(yùn)輸效率，完成鐵路運(yùn)量85.5萬(wàn)噸，完成月度任務(wù)的103%，截至1月31日，連續(xù)安全生產(chǎn)6510天，實(shí)現(xiàn)首月生產(chǎn)“開門紅”。
加強(qiáng)聯(lián)系協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取裝車增量。針對(duì)節(jié)前各裝車點(diǎn)貨源不穩(wěn)定，空車待裝時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，要求調(diào)度室及貨運(yùn)人員加強(qiáng)與裝車單位、運(yùn)銷公司的聯(lián)系協(xié)調(diào)，切實(shí)掌握貨源，根據(jù)貨源請(qǐng)車及組織車流，提升裝車效率，減少車輛使用延時(shí)費(fèi)用。積極爭(zhēng)取外部小戶及焦化園裝車增量，加快自備車循環(huán)速度，最大限度增運(yùn)增收。
加強(qiáng)過(guò)程管控，提高運(yùn)輸效率。強(qiáng)化調(diào)度集中指揮職能，提高接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、站內(nèi)車輛檢查等各作業(yè)環(huán)節(jié)效率，對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行分析考核，提高日班計(jì)劃兌現(xiàn)率，確保運(yùn)輸生產(chǎn)高效、有序進(jìn)行。加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用管理，做好機(jī)列有序銜接，提高機(jī)車運(yùn)用率。嚴(yán)格執(zhí)行空扣車標(biāo)準(zhǔn)，制定了空扣車二次復(fù)檢制度，加強(qiáng)與路方車輛部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，做好焊修車工作，提高車輛利用率。
強(qiáng)化設(shè)備管理，確保安全生產(chǎn)。健全設(shè)備全生命周期管理體系，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡查，落實(shí)“機(jī)環(huán)雙檢”制；提高設(shè)備維護(hù)能力，加強(qiáng)設(shè)備故障的原因分析和考核力度，提高設(shè)備完好率，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。
夯實(shí)安全管理，筑牢安全基礎(chǔ)。安全管理方面，持續(xù)狠抓安全教育，開展學(xué)規(guī)章學(xué)業(yè)務(wù)專項(xiàng)活動(dòng)，推行逢查必考制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化隱患排查治理，建立分析、考核通報(bào)機(jī)制，深入推進(jìn)“四治理一優(yōu)化”安全管理體系，提升管理質(zhì)量，構(gòu)建安全長(zhǎng)效機(jī)制，確保運(yùn)輸安全。首月實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“開門紅”，為完成年度目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。（許秋生 郭利瑩）
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