近日，二號煤礦的鐵路裝車站自動化平煤系統(tǒng)在經(jīng)過最后的調(diào)試工作后，正式投入運行。運行后的自動化平煤系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)的人工平煤作業(yè)，不但避免了高強度的人力勞動，消除了人工在動態(tài)平煤作業(yè)中的不安全因素，還縮短了火車到站后的裝車時間，大大提高了商品煤的運銷能力，從根本上解決了該礦之前因人工平煤效率低而造成的制約銷售量的問題。
據(jù)了解，該系統(tǒng)主要由螺旋裝置、平料裝置、平整和商標壓字裝置及電氣控制系統(tǒng)組成，運行過程中通過設(shè)定時間參數(shù)，將電氣控制系統(tǒng)的檢測裝置所提供的實時現(xiàn)場運行狀態(tài)信號傳輸至PLC，在進行進一步的數(shù)據(jù)分析處理后發(fā)出指令，再通過一鍵啟動使平煤設(shè)備裝置在火車緩速運行中接觸到車廂頂部，從而使得車廂頂部平整。除此之外，商標壓字裝置將在車廂頂部留下“黃靈煤”品牌商標字樣，傳播了品牌效應。
“一列車有50節(jié)車廂，現(xiàn)在整列車的平煤作業(yè)時間只需要一個小時，平均到每節(jié)車廂也就1分鐘的樣子，這比原來縮減了65%，提高了裝運效率。經(jīng)過平整及商標壓字裝置重壓后的產(chǎn)品煤也因固本不拋灑而起到了環(huán)保作用。”該礦負責此項目的技術(shù)人員景延軍介紹道。（劉青 王運紅）
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