“馬工，我們今天的工作任務(wù)是改造二號中央變電所28#、29#、30#高壓真空配電裝置。”9月12日早班會上，一號煤礦機電隊檢修一班班長錢國防安排著。
錢國防辦理停送電工作票、檢測瓦斯?jié)舛龋磺袦?zhǔn)備就緒后，大家開始松動高壓真空配電裝置上的螺栓。不一會兒，檢修工常森推來了一輛搬運車，大家都很詫異：這是干嘛用的？
只見他把搬運車前端固定在28#高壓真空配電裝置內(nèi)凹槽上，拉出真空斷路器，這樣真空斷路器就停在了搬運車上，隨后他用搬運車把真空斷路器運到變電所內(nèi)空地處。
“咦，真空斷路器坐上了‘專車’，真是高大上??！”大家紛紛稱贊著。
原來，該礦使用的PBG型高壓真空配電裝置沒有配備搬運車，只有支撐架。每次停電檢修時，拉出高壓真空配電裝置的真空斷路器，它就會停在支撐架上。由于支撐架的支撐部位是活動式的，職工檢修時可能會碰觸支撐部位，一不下心容易造成真空斷路器滑落損壞或者傷人。為了確保安全，檢修高壓真空配電裝置內(nèi)部時，必須兩人搬運真空斷路器放至空地上。由于真空斷路器體積大、比較重，兩人費力搬運的過程中可能發(fā)生傷人或者損傷設(shè)備事故。
“困難是挑戰(zhàn)，也是攻堅克難路上的一種養(yǎng)料”。針對此問題，愛思考的機電隊副隊長張毅便產(chǎn)生了設(shè)計一種搬運車的想法，他深入井下變電所，量取高壓真空配電裝置寬度、下沿距地高度、前沿距地長度，經(jīng)過構(gòu)想、繪制草圖、計算、驗證試驗，他利用廢舊鋼材加工長700mm、高530mm、寬700mm、伸縮裝置伸出長度400mm的搬運車，并在搬運車上安裝了手把、萬向輪、軌道，停電檢修時可直接將真空斷路器拉到搬運車上運到變電所空地處。
該裝置可適用于井下所有變電所，解決了真空斷路器滑落損壞或者傷人事件的發(fā)生，并且一人即可完成操作，每年節(jié)約人工費5萬余元。（張毅）
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