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8月16日，筆者走進鐵運公司，信息調度中心辦公室里一派忙碌的景象：電話鈴聲此起彼伏、工作人員有條不紊地記錄著各站點煤炭運輸量，電腦鍵盤敲擊聲不斷…在該公司8月份生產臺賬上，有一組數(shù)字十分醒目：2018年計劃運量1000萬噸，截止8月16日完成運量668萬噸，完成全年計劃的67％。筆者看到，僅8月份前15天就完成運量55萬噸，創(chuàng)下年度單月最好水平。

據(jù)悉，面對嚴峻的生產運輸形勢，今年以來，該公司以人的安全行為治理為抓手，全力以赴抓生產現(xiàn)場安全管理，多措并舉提高車輛利用率，重點圍繞“材料消耗、成本管控、抓可控費用”等方面，挖潛降耗增效益，打出了增運量和降本增效的雙面牌。

“我們除了加大材料管理外，主要是通過可控性費用的支出控制，提高降本增效的收益。2018上半年，公司十項可控性費用比預算降低60%，實際發(fā)生僅為預算的40%，節(jié)約幅度很大?！痹摴窘洜I副經理朱新建如是說。

筆者了解到，在可控性費用管理方面，該公司將各項可控費用歸口管理，按部門、按段站層層分解費用指標，做到精打細算，該花的節(jié)約花，不該花的堅決不花，并實行責任部室連帶制，嚴格考核，確保各項可控費用管控到位。

在生產運輸過程中，該公司通過落實制度、完善成本指標考核辦法，強化“降本增效”措施的落實，各站段制定和規(guī)范了材料領用、回收程序和辦法，加強對日常消耗材料、低值易耗品、工器具的管理，并利用開展“修舊利廢”、“金點子”征集和職工創(chuàng)新活動，對運輸過程中的廢舊材料集中回收分類、設備配件等進行修復利用，定期開展清倉查庫工作，對多余積壓物資進行分類排隊，調節(jié)使用，降低了生產成本。加強設備管理工作，使該公司設備完好率保持在99.59%以上。強化了車輛停時分析管理，制定貨車空扣標準26條，加強貨車裝載加固工作，優(yōu)化作業(yè)流程、縮短作業(yè)時間，保證空車及時到站、對位、裝車。車輛空排率由年初的12.1%下降到4.89%，車輛停時較去年同期降低了0.04小時/車，有效提高了運輸效率，降低了運輸成本。

“今年，我們通過嚴控采購計劃，根據(jù)月度生產計劃，結合上年度正常生產材料消耗情況，制定完善了材料消耗定額管理。嚴控材料審批領取關口，材料的層層把關，從根本上控制材料的無謂浪費。2018年上半年，公司材料消耗比去年同期降低14%，庫存余額較上年下降了20%?！惫坎块L答文勝在上半年經營分析會上說道。

據(jù)統(tǒng)計，2018上半年，該公司利潤總額比預算高出16.66%，噸煤成本比預算下降5%，截止8月16日完成運量668萬噸，安全運輸6342天。該公司積極應對當前煤炭市場變化，提效率、保安全、控成本，各項工作穩(wěn)步推進，為實現(xiàn)全年各項目標任務奠定了堅實基礎。 （同嬌）