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對(duì)于鐵路運(yùn)輸而言，生產(chǎn)就是運(yùn)輸，而鐵路運(yùn)輸在生產(chǎn)過(guò)程中，涉及設(shè)備的數(shù)量龐大、種類繁多，設(shè)備布局的延續(xù)縱深和操作人員崗位獨(dú)立分散，在這其中人的不安全行為，成為事故發(fā)生的主要誘因。2017以來(lái)，鐵運(yùn)公司按照礦業(yè)公司要求，積極推行人的安全行為治理、拓展人的安全行為治理工作內(nèi)容，以安全鑄魂為抓手、全面考核為重點(diǎn)、“雙述”工作為關(guān)鍵、特色治理為切入點(diǎn)，不斷消除人的不安全因素，打出了一套安全生產(chǎn)組合拳，走出一條獨(dú)具鐵運(yùn)特色的安全生產(chǎn)之路。

職工班前說(shuō)“懸事”

“近日，氣溫突變，調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意調(diào)車人員人身安全，防止出現(xiàn)人身傷害事故……”

“經(jīng)工務(wù)段巡道工反饋，七里鎮(zhèn)至黃陵西站間19公里+200米處防護(hù)網(wǎng)，且有人鉆過(guò)破損防護(hù)網(wǎng)的痕跡，各車司機(jī)在經(jīng)過(guò)該地段時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，提前鳴笛，防止路外傷亡……”在機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間班前會(huì)中，所有作業(yè)人員按照規(guī)定著裝，整齊的坐好，班前點(diǎn)名會(huì)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)，氣氛異常熱烈。

在強(qiáng)力推行人的安全行為治理工作中，鐵運(yùn)公司注重辦實(shí)事、出實(shí)招、求實(shí)效，在預(yù)防為主、超前治理、過(guò)程控制上下起了功夫。在班前中，讓每一人在班前會(huì)中，對(duì)當(dāng)班天氣、設(shè)備、生產(chǎn)區(qū)域等可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)“我講他聽(tīng)，群策群力”的方法進(jìn)行預(yù)想、預(yù)防、管控，做到突發(fā)情況有準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人、機(jī)、物、料、環(huán)的無(wú)縫銜接，從根源上消除人的不安全因素，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的預(yù)控、可控和在控能力。

“為了保證班前會(huì)的質(zhì)量，我們采取了車間主任必須主持班前會(huì)，段領(lǐng)導(dǎo)旁聽(tīng)的班前會(huì)制度?！痹摴景脖O(jiān)部部長(zhǎng)易雄說(shuō)道。

電子“病歷”促安全

“這張看似簡(jiǎn)單的Excel表格就是機(jī)車數(shù)據(jù)庫(kù)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中，我們可以查詢每臺(tái)車每次的故障處所、檢修方式、檢修人、重要設(shè)備使用的生命周期等……”在人的安全行為治理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)中該公司機(jī)務(wù)段黨支部書(shū)記胡海峰介紹道。

電子“病歷”是該公司機(jī)務(wù)段強(qiáng)力推行人的安全行為治理工作中，保證機(jī)車運(yùn)行安全的新舉措，他們通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)分析機(jī)車出現(xiàn)故障的原因，對(duì)人員檢修不當(dāng)或設(shè)備操作不當(dāng)?shù)脑斐晒收嫌谩包h員小課堂”來(lái)解決。對(duì)易發(fā)、頻發(fā)的機(jī)車故障，采用在“黨員技師”在機(jī)車上手把手教會(huì)各種故障應(yīng)急處理方法來(lái)解決，并將此類故障反饋至黨員創(chuàng)新工作室，通過(guò)創(chuàng)新來(lái)徹底解決此類故障的發(fā)生。與此同時(shí)，該公司各站段也不斷拓展人的安全行為治理內(nèi)容和形式，如工務(wù)段形成了以線路維修人員安全防護(hù)為重點(diǎn)的“作業(yè)安全繩”；車輛段形成了以現(xiàn)場(chǎng)人身安全為重點(diǎn)的“人身安全牌”確認(rèn)法和《十車一聯(lián)控管理辦法》等特色治理工作，來(lái)保障人員人身安全。

業(yè)務(wù)“扶貧”保安全

黨政同心、上下合力、知行合一，在鐵運(yùn)公司如何將數(shù)量龐大、種類繁多的設(shè)備、操作人員崗位獨(dú)立分散這些不安全行為做真、做活、做強(qiáng)，確保安全運(yùn)輸持續(xù)穩(wěn)定，該公司經(jīng)理、黨委副書(shū)記王金星認(rèn)為關(guān)鍵是要解決員工“不知道”和“不會(huì)干”問(wèn)題。

為此，該公司機(jī)務(wù)段把技術(shù)能力相對(duì)差、業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的新學(xué)員，劃定為業(yè)務(wù) “貧困戶”，設(shè)定了考取司機(jī)作為業(yè)務(wù)“扶貧”的 “低保線”。充分考慮每個(gè)人的學(xué)習(xí)接受能力，制訂了 “小步快走”的 “脫貧”方案，專門(mén)選定業(yè)務(wù)好的師傅跟他搭班。通過(guò)日常 “一對(duì)一”業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)幫教，使“后進(jìn)”學(xué)員的學(xué)習(xí)潛能被充分激發(fā)釋放，業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)技能一天天提高，

該公司進(jìn)一步規(guī)范班前會(huì)，對(duì)涉及安全學(xué)習(xí)、一周一案例、一日一題、精神狀態(tài)確認(rèn)、崗位描述、三三整理、安全確認(rèn)等班前會(huì)內(nèi)容進(jìn)行具體規(guī)范，規(guī)范中“化繁為簡(jiǎn)”，一張A3紙--班組工作記錄一覽表，實(shí)現(xiàn)了從班前預(yù)想到班后三三整理，從人員情緒到設(shè)備設(shè)施完整，從軍事化五制到隱患排查方面，從“七種行為”養(yǎng)成到應(yīng)知應(yīng)會(huì)入手的崗位描述培訓(xùn)、競(jìng)賽、常態(tài)化考核、驗(yàn)收，不僅深受公司職工的歡迎，還實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)記錄規(guī)整化、作業(yè)程序規(guī)范化、崗位管控超前化、生產(chǎn)記錄規(guī)整化、行為舉止軍事化。

科學(xué)系統(tǒng)的建立起一套符合企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際的不安全行為管控體系，解決職工知識(shí)技能缺陷、生產(chǎn)環(huán)境缺陷、思想和情緒缺陷、管理缺陷等影響安全生產(chǎn)的因素在鐵運(yùn)公司穩(wěn)步推進(jìn)中.一個(gè)高效、團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、安全、正點(diǎn)的運(yùn)輸企業(yè)，正在不負(fù)使命，以“精優(yōu)服務(wù)”助力黃陵礦業(yè)實(shí)現(xiàn)二次騰飛。（申飛）