為進(jìn)一步做好輔助安全運(yùn)輸管理工作，保障運(yùn)輸安全高效，一號煤礦全面開展井下輔助運(yùn)輸專項整治活動，對破損混凝土路面瀝青鋪筑，對運(yùn)輸線路及配套的安全標(biāo)識進(jìn)行全面升級改造，歷時54天，順利完成副一平硐至北二輔運(yùn)巷全長15公里的運(yùn)輸“大環(huán)線”精品線路創(chuàng)建工程，為礦井安全生產(chǎn)提供了堅實(shí)保障。
一號煤礦副一平硐主要承擔(dān)著井下多功能車以及防爆無軌膠輪料車物料運(yùn)輸任務(wù)。巷道路面為水泥混凝土路面，近年來由于受到礦山壓力及地質(zhì)條件的影響，混凝土路面破損嚴(yán)重，平整度差，影響車流速度和車輛的使用壽命,道路運(yùn)輸也存在安全隱患。
該礦運(yùn)輸隊從細(xì)節(jié)入手，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求全面打造“最美”線路。該隊從巷道基礎(chǔ)性工作入手，做好巷道衛(wèi)生、巷道滅塵、淤泥清理、垃圾雜物回收及沿線管路電纜清理積塵，確保巷道衛(wèi)生無死角。創(chuàng)建運(yùn)輸大巷標(biāo)準(zhǔn)化工程，對副一平硐整體路面進(jìn)行平整、修復(fù)，對西一進(jìn)風(fēng)巷瀝青路面鋪筑；對軌道巷與進(jìn)風(fēng)巷之間11個聯(lián)巷、12個會車點(diǎn)及會車硐室、沿線2個變電所、3個水泵房進(jìn)行亮化；增置巷道沿線宣傳牌板228個、蘋果反光標(biāo)3400個、巷道指示牌版29個、照明燈264盞、電纜1900米；對巷道內(nèi)托梁牌板進(jìn)行補(bǔ)充，礦井安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化水平全面提升。（趙益勛 沈鼎棋）
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