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“咱就是靠技術(shù)吃飯的，只有把活干好干精了，咱才能吃的香！”這是80后“煤黑子”孔海龍常常掛在嘴邊的話。

2004年，20歲出頭的孔海龍從一名大貨車司機(jī)轉(zhuǎn)業(yè)來到黃陵礦業(yè)，成了一名地地道道的礦工。在這之前，他當(dāng)過廚師，做過小商販，用他當(dāng)時的話說就是“曾經(jīng)煙熏火燎，現(xiàn)在塵飛霧繞，從運(yùn)煤到采煤，從地上到地下，黑了雙眼，迷了方向，變成了真正的‘煤黑子’”。也就是從那時起，就注定了他與煤礦結(jié)下了不解之緣。

那時井下的工作環(huán)境差，從事采掘工作的他看到的都是烏黑的面孔，老的，少的；觸碰到的都是笨重轟鳴的采煤設(shè)備，新的，舊的。一時間，沮喪與無助占據(jù)了他的心頭，他在想，難道自己這輩子就只能與這黑乎乎的煤為伴了。

“年輕人，要不想一輩子待在井下，就得先把本事練好了，礦上好崗位多的是，就看你本事有多大？”師傅是一位話不多但脾氣暴躁的人，仿佛看穿了他的心思，一句話一下子觸動了他。

他開始重新審視自己的工作，暗自下決心，一定要練好真本事。閑暇之余，他開始從一些采煤基礎(chǔ)知識入手，沒事還喜歡鼓搗研究一些采煤設(shè)備，經(jīng)常利用下班時間跟著別的區(qū)隊學(xué)本事。久而久之，幾本沾滿煤灰與油污的筆記本逐漸變得沉實有分量，一雙手也變得粗糙有力。慢慢的他發(fā)現(xiàn)，師傅的話也多了起來，常常為給他解答一些技術(shù)問題一說就是幾個小時。為了獲取更多的知識，他常常也是利用每個月僅有的幾天休班，跟緊了師傅總是問個不停。

“要魚必先會漁”這是師傅的口頭禪，他也常用來鞭策自己。很快，憑著他刻苦學(xué)習(xí)、善于鉆研的韌勁，他逐漸成長為區(qū)隊上的技術(shù)骨干。一年后，由于地面機(jī)修車間需要一批技術(shù)骨干，他被調(diào)到車間從事設(shè)備檢修工作，此時，他才真正體會到“要魚必先會漁”這句話的深刻含義。

在車間，他先后學(xué)習(xí)了支架檢修技術(shù)、電焊、氣割技術(shù)，車間里的活他基本上都是樣樣精通。善于助人的他總是在自己工作完成后喜歡幫助同事，親力親為解決同事們在工作中的難題。2009年，公司首次承修大采高電控液壓支架，技術(shù)上的空白成了擺在他面前的首要難題，作為檢修組組長的孔海龍從零開始，從支架結(jié)構(gòu)件到液壓件、從檢修工藝到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他一項一項的學(xué)習(xí)掌握，小小的筆記本詳細(xì)的記錄了該套支架1000余種零件的參數(shù)和使用要求，并結(jié)合現(xiàn)有檢修條件確定了檢修工藝，在長達(dá)6個月的檢修工期里，他經(jīng)常性的一個人鉆在支架里，一干就是好幾個小時，常常忘記下班。因為他的鉆研，公司率先完成了多次技術(shù)攻關(guān)，按要求保質(zhì)保量完成了礦區(qū)首套大采高綜采設(shè)備的承修。

他不但自己愛鉆研，還經(jīng)常鼓勵車間里的青工多學(xué)習(xí)。“師傅常說，工作是一樣的，但不同的人干的結(jié)果不一樣，唯有干好干精了，才叫干，從昔日的‘煤黑子’到現(xiàn)在的‘技術(shù)大拿’，師傅為我們做了好榜樣！”他的徒弟對這樣說。也正是由于他的傳、幫、帶作用，近年來，他所帶領(lǐng)的10多名青工分布在車間里的各個崗位，全部都成為廠里的技術(shù)骨干。（李超）