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今年以來，發(fā)電公司在升級轉(zhuǎn)型中，以“提升運(yùn)行管理”為著力點(diǎn)，將“機(jī)組經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行”作為主要目標(biāo)，緊密結(jié)合精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，創(chuàng)新工作思路，以“例行工作程序化、運(yùn)行操作規(guī)范化、指標(biāo)控制精細(xì)化、崗位工作全能化”為主要途徑，全面統(tǒng)領(lǐng)運(yùn)行管理，扎實(shí)推動(dòng)工作落實(shí)，使運(yùn)行管理水平顯著提升。

例行工作程序化。為了規(guī)范和細(xì)化運(yùn)行各級崗位人員的工作職責(zé)，該公司各運(yùn)行車間按照日常工作安排和崗位職責(zé)要求，以日、周、月、年格式標(biāo)準(zhǔn)編制了各級管理及運(yùn)行崗位人員《崗位例行工作》，各運(yùn)行班組按照準(zhǔn)軍事化管理要求，修訂并完善了《交接班工作執(zhí)行程序》、《兩票執(zhí)行程序》等；有針對性地實(shí)施了設(shè)備異常處置執(zhí)行程序和重大缺陷、機(jī)組啟停菜單執(zhí)行程序，在做好各類事故預(yù)想的同時(shí)，突出強(qiáng)調(diào)運(yùn)行人員對待DCS、NCS報(bào)警、巡檢異常和參數(shù)突變的敏感性，全面提升了應(yīng)急處理能力；嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)組相關(guān)保護(hù)投退確認(rèn)制和重大操作到場監(jiān)護(hù)制，使運(yùn)行、調(diào)度、技術(shù)管理工作嚴(yán)格按照制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

運(yùn)行操作規(guī)范化。為了規(guī)范運(yùn)行人員操作管理，杜絕人身事故和誤操作事故的發(fā)生，該公司依據(jù)《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》，結(jié)合現(xiàn)場工作實(shí)際，修訂了電氣第一種工作票、電氣第二種工作票、外包工作票等17類工作票，完善了發(fā)變組并網(wǎng)、給水泵切換、柴油發(fā)電機(jī)定期實(shí)驗(yàn)等35種操作票，同時(shí)要求各類作業(yè)實(shí)行《危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控安全措施票》，提前對各類作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了可控在控，將作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提前消除在萌芽狀態(tài)；定期工作及試驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備切換制度，做好相關(guān)設(shè)備的輪換運(yùn)行及完好備用；重要熱工保護(hù)的投退實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)調(diào)度批準(zhǔn)和記錄制度，要求當(dāng)班運(yùn)行人員要做好事故預(yù)想，嚴(yán)格執(zhí)行緊停規(guī)定和安全防范措施，保證保護(hù)投退安全可行。

指標(biāo)控制精細(xì)化。為準(zhǔn)確跟蹤每天汽耗、發(fā)電煤耗和廠用電率等運(yùn)行指標(biāo)，該公司運(yùn)行車間在巡回檢查、缺陷管理、運(yùn)行報(bào)表、指標(biāo)競賽等方面制定了一系列切實(shí)可行的措施，并通過優(yōu)化機(jī)組運(yùn)行方式，確保參數(shù)壓紅線運(yùn)行，運(yùn)行監(jiān)盤人員做到勤調(diào)、細(xì)調(diào)，使機(jī)組按照設(shè)計(jì)或最優(yōu)值運(yùn)行；在降低廠用電率方面，通過負(fù)荷低谷時(shí)期單電泵、單風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式，使廠用電指標(biāo)不斷降低；在運(yùn)行分析上通過各運(yùn)行班組的周分析、月分析、專題分析，部門綜合耗差分析，提出可行性優(yōu)化措施，同時(shí)將設(shè)備原因影響運(yùn)行指標(biāo)的問題在機(jī)組檢修前進(jìn)行匯總，為機(jī)組檢修提供必要的項(xiàng)目；提前編制年度節(jié)能項(xiàng)目計(jì)劃，突出運(yùn)行方式的優(yōu)化及能耗指標(biāo)的控制，為設(shè)備機(jī)組檢修提供列項(xiàng)需求。

崗位工作全能化。自300MW機(jī)組投產(chǎn)后，針對運(yùn)行人員水平參差不齊、新進(jìn)員工較多的現(xiàn)狀，該公司以培養(yǎng)“一專而多能”全能值班員為主要抓手，通過技術(shù)問答、考問講解、事故案例學(xué)習(xí)、事故預(yù)想、崗位分析、反事故演習(xí)等多種方式，全方位消除運(yùn)行人員“理論盲區(qū)”。同時(shí)，各班組充分發(fā)揮運(yùn)行老員工的“傳、幫、帶”作用，廣泛激發(fā)運(yùn)行人員學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)、創(chuàng)標(biāo)桿的熱情，有效提高了運(yùn)行人員的實(shí)操技能和事故處理能力。為加快全能值班員培訓(xùn)步伐，該公司采用機(jī)、電、爐三大專業(yè)交叉學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)班實(shí)現(xiàn)一個(gè)班一個(gè)專題，在定崗、轉(zhuǎn)崗、跨專業(yè)學(xué)習(xí)和以崗定酬制度方面進(jìn)行細(xì)化精化，真正做到事事講根據(jù)，件件有規(guī)章。與此同時(shí)，在各運(yùn)行班組推行《機(jī)組長、主值輪崗制度》，加強(qiáng)備用機(jī)組長、備用主值等技術(shù)骨干的人才儲備，不斷優(yōu)化人力資源配置。（程斌）