3月25日，一號(hào)煤礦二盤(pán)區(qū)進(jìn)風(fēng)巷鋪筑瀝青混凝土改造工程順利完成，交付礦方使用，二盤(pán)區(qū)進(jìn)風(fēng)巷恢復(fù)正常通車(chē)。
據(jù)悉，該礦二盤(pán)區(qū)進(jìn)風(fēng)巷原為混凝土路面，使用時(shí)間較長(zhǎng)，平整度差，影響車(chē)輛運(yùn)行舒適性。為了盡快改善二盤(pán)區(qū)進(jìn)風(fēng)巷底板的行車(chē)條件，結(jié)合副二平硐混凝土路面上加鋪瀝青的成功經(jīng)驗(yàn)，該礦決定對(duì)二盤(pán)區(qū)進(jìn)風(fēng)巷進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土改造，全段共計(jì)3000米，安排專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)管，每日對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格考核，確保工程高質(zhì)量完工。此次鋪設(shè)的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面相比，具有良好的抗滑性能、舒適性好、噪音低、施工工期短、后期養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、迅速等優(yōu)點(diǎn)。
“此次巷道改造，我們借鑒國(guó)內(nèi)大長(zhǎng)隧道道路施工方法，屬于煤礦井下道路施工的一個(gè)創(chuàng)新，采用直接在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加鋪二層瀝青混凝土，大幅度提高了井下車(chē)輛的使用壽命，提高了車(chē)輛行駛的安全性、舒適性，同時(shí)瀝青路面的維修成本低，外觀平整度較好，線型順暢、美觀環(huán)保，便于清掃?！痹摰V生產(chǎn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。
據(jù)悉，此項(xiàng)工程從準(zhǔn)備、施工及使用只用20天時(shí)間，通車(chē)后極大的改善了車(chē)輛行駛的舒適度，利于職工身心健康和車(chē)況管理，有效的降低了車(chē)輛檢修任務(wù)量，提升了礦井輔助運(yùn)輸管理水平。（高建明 董濤）
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