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從“主機、輔網(wǎng)獨立運行”到“主輔一體大運行模式的邁進”，再到現(xiàn)在“設(shè)備消缺率明顯提高，應(yīng)急處理及時高效，運行指標(biāo)不斷優(yōu)化，緩解了人員技術(shù)單一、管理經(jīng)驗不足等問題，全面掌控整個生產(chǎn)運行狀況，切實提高了設(shè)備運行的可靠性和穩(wěn)定性”……

近年來，為適應(yīng)300MW機組生產(chǎn)運行管理需求，切實提高運行管理水平。發(fā)電公司以全能運行值班員為軸心進行拓撲管理，要求主機運行人員不僅熟練掌握機、爐、電三大主機的運行調(diào)整，而且要對脫硫脫硝、除灰除渣、輸煤等輔網(wǎng)系統(tǒng)進行全面監(jiān)管。利用“主+輔”一體大運行管理模式，更有利于全廠生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)，及時根據(jù)負荷變化情況進行燃料配比、水質(zhì)化驗、環(huán)保調(diào)整，以此來提高工作效率和管理水平，全面實現(xiàn)資源配置最優(yōu)化，發(fā)電效益最大化。
    為了打破常規(guī)運行管理模式，該公司將輔網(wǎng)各系統(tǒng)統(tǒng)一由集控運行四個值進行管理，當(dāng)班值長主要負責(zé)對外協(xié)調(diào)，機組長則對廠內(nèi)安全生產(chǎn)進行協(xié)調(diào)，輪崗主值負責(zé)單臺機組的全面管理，明確了各自的分工，各司其職，分別做好各自的組織、溝通和日常工作，快速、靈活、合理處置生產(chǎn)過程中遇到的急難險重問題，各運行班組在做好自身的過程管控外，還要對燃料供應(yīng)情況、機組負荷變化、煙氣排放參數(shù)、灰渣外運、水處理等情況集中向機組長匯報，由機組長進行全面把控。同時，各運行人員要集中進行班前站隊，由值長統(tǒng)一交代上班生產(chǎn)情況，消除“主運行”和“輔網(wǎng)運行”的概念，有利于進一步提升運行班組安全管理水平。在人員學(xué)習(xí)方面，各值集控、化水、環(huán)保、燃料各專業(yè)交叉學(xué)習(xí)，自上而下要掀起學(xué)習(xí)熱潮，進一步拓寬運行人員知識面和業(yè)務(wù)能力，在專業(yè)知識和管理能力獲得雙贏。杜絕了以往協(xié)調(diào)不暢等現(xiàn)象，使生產(chǎn)調(diào)度更加及時、準(zhǔn)確，最大限度保障機組處于最優(yōu)運行狀態(tài)。

據(jù)悉，為了不斷提升生產(chǎn)運行管理水平，該公司將根據(jù)實際情況進行不斷完善，加強長周期運行管理，嚴格細化指標(biāo)分析，提升實時預(yù)控能力，強化機組運行風(fēng)險，完善運行管理制度，推動主輔一體大運行模式高效運轉(zhuǎn)。(程斌)