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本網(wǎng)訊   進入6月份以來，黃陵地區(qū)迎來了持續(xù)高溫天氣，鐵運公司管內(nèi)線路溫度均超過33度，部分地區(qū)甚至達到37度，不斷上升的氣溫致使鋼軌軌道發(fā)生不規(guī)則橫向位移、跑道、瞎縫等“中暑”病狀，為了確保煤炭運輸“大動脈”安全暢通，該公司以確保勞動人身安全和行車安全為重點，以全員培訓(xùn)、精檢細(xì)查、集中整治等為抓手，精心秘制度夏“清涼套餐”，不斷為鋼軌“降暑降溫”，確保管內(nèi)線路設(shè)備在高溫期間“身強體健”。

全員“充電”，提升防脹能力。為了增強全員防脹安全責(zé)任意識和業(yè)務(wù)知識，提高職工對脹軌跑道處理的實際能力，該公司的工務(wù)段利用早班會、班后會、安全專題會等時機，組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)防脹軌知識和應(yīng)急處理預(yù)案，開展全員防脹知識培訓(xùn)和考試，確保每一名職工都能及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)脹軌跑道的苗頭，做到會發(fā)現(xiàn)、會報告、會處理。同時，該段根據(jù)管轄山區(qū)線路的特點，結(jié)合歷年來鐵路線路防脹工作的經(jīng)驗和季節(jié)特點，以鋼軌位移觀測、故障處理程序、應(yīng)急備品準(zhǔn)備等為重點，制作防脹業(yè)務(wù)知識“口袋書”，制作防脹軌氣焊切割搶修點聯(lián)系表、非常情況職工召集聯(lián)絡(luò)圖以及防脹重點處所一覽表，建立防脹水源地和搶修交通路線圖臺帳，定期復(fù)核水桶、白布、鼓包夾板和急救器等材料。該段每月還組織各工區(qū)開展防脹演練，并針對演練中暴露出來的預(yù)案程序缺陷、應(yīng)急資源不足等問題，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，切實提高脹軌應(yīng)急處置水平。

精檢細(xì)查，打好防脹“預(yù)防針”。為了有效提升線路設(shè)備“免疫力”，確保線路設(shè)備安全度夏，鐵運公司精檢細(xì)查，提前打好防脹“預(yù)防針”。該公司工務(wù)段抽出思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、技術(shù)全面的技術(shù)骨干組成“專家團隊”，由該段的段長、書記親自帶隊，分組在高溫時段不定期跟車添乘、徒步檢查、儀器測量等相結(jié)合的方式進行“地毯式”檢查，按照“橫向到邊，縱向到底，不留死角”的總體原則，重點巡查曲線半徑小于350米地段、橋涵地段、道岔絕緣地段、碎彎地段等薄弱部位的鋼軌接頭病害，將查檢出的線路病害，納入“問題庫”，及時通知責(zé)任工區(qū)嚴(yán)格按照“五落實”限期整改，確保線路安全暢通。

集中整治，筑牢防脹“根基”，對“地毯式”檢查出的軌道發(fā)生不規(guī)則橫向位移、跑道、瞎縫等線路病害，該公司工務(wù)段及時召開線路養(yǎng)護工作安全專項治理座談會，座談會集全段智慧以剖析線路病害根源，尋求治理線路病害的最佳方案，利用“天窗修”集中整治。該段在溫度適宜時采取撥、改、捏、串等方法進行集中整治，嚴(yán)格落實線路作業(yè)“一準(zhǔn)、兩清、三測、四不超、五不走”的“五步工作法”，對絕緣接頭軌端飛邊進行打磨、倒棱；對松動接頭螺栓及扣件扭矩一律用內(nèi)燃扳手或回升壓力桿進行復(fù)緊，確保接頭螺栓及扣件扭矩達標(biāo)；對線路石砟缺少地段及時補充，保證道床飽滿、均勻、密實、整齊；對破損的接頭枕木及時更換；對硬彎軌進行矯直，對方向不良線路進行撥正，全面消除幾何尺寸超限隱患，及時調(diào)整軌縫，確保軌縫均勻，保持軌縫在6—18毫米標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不斷提高道床的整體剛度和穩(wěn)定性。

截至發(fā)稿日，該段已整治軌縫問題19處，消除晃車23處，補充石渣109方，補充搶險備品70件，確保管內(nèi)線路設(shè)備高溫期間安全暢通。（倪小紅）