“魏工長(zhǎng)，機(jī)后56位C701671961車輛，2位車鉤鉤頭套口、鉤腔內(nèi)部、輔助支架、鉤舌外部，有明顯撞擊新痕，故障我已拍下來發(fā)在咱段QQ群里，你和路方駐站李工鑒定一下，看怎么處理。”
“經(jīng)過段技術(shù)員和路方駐站人員進(jìn)行初步技術(shù)確認(rèn)，這次發(fā)現(xiàn)的‘車鉤鉤頭內(nèi)部撞擊新痕’故障比較特殊，你馬上作扣車處理，我們這就過去進(jìn)一步檢查。”
近日，鐵運(yùn)公司車輛段檢車員趙永輝和辛偉棟在檢車作業(yè)過程中，遇到一起較大車輛故障，現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)及時(shí)通過QQ將問題反映至段技術(shù)部門，故障車輛如何處理得到快速?zèng)Q定。
以往檢車作業(yè)過程遇到特殊狀況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)無法判斷就要通知值班工長(zhǎng)，再由工長(zhǎng)、段值班領(lǐng)導(dǎo)和路方駐站負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)“會(huì)診”，判斷如何處理。設(shè)備故障的有些細(xì)節(jié)情況及設(shè)備的形狀、型號(hào)都要反復(fù)描述，難免因語言表述不清而耽誤技檢作業(yè)時(shí)間?，F(xiàn)場(chǎng)技檢規(guī)定時(shí)間短，檢車工作又是晝夜不間斷作業(yè)，路方人員、段技術(shù)人員有時(shí)不能及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，等待過程中故障處理效率就會(huì)降低，進(jìn)而產(chǎn)生延時(shí)費(fèi)用。
車輛段通過借力網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，用圖片、視頻等方式傳輸現(xiàn)場(chǎng)故障問題，讓故障處理、維修實(shí)現(xiàn)了快速判斷和遠(yuǎn)程指導(dǎo)。該段規(guī)定由帶班班長(zhǎng)攜帶手機(jī)，利用QQ和微信平臺(tái)將突發(fā)故障狀況、部件拍攝影像傳給段和路方技術(shù)人員。接到信息后，兩方技術(shù)人員立即開展分析，將處理意見及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行操作，再根據(jù)實(shí)際問題決定是否需要現(xiàn)場(chǎng)檢查，既有利于快速解決問題，又大大提升了工作效率。車輛段還對(duì)故障照片和視頻實(shí)行電子存檔，在職工日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)和故障跟蹤調(diào)查等工作中發(fā)揮著重要的作用，網(wǎng)絡(luò)通訊平臺(tái)深受干部職工的喜愛。（魏振龍）
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