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本網(wǎng)訊  臨近年末，安全工作也到了收官階段，為了確保圓滿完成2015年安全生產(chǎn)零目標(biāo)，鐵運(yùn)公司提出“5+2”安全管理模式，助推“五化”措施落到實(shí)處、取得實(shí)效，也為今后的安全管理常態(tài)化做探索。

安全“5+2”管理模式是指安全管理工作，2天休息日和5天工作日要同等對(duì)待，以積極主動(dòng)的工作作風(fēng)、良好的精神狀態(tài)和高度的責(zé)任意識(shí)，加大安全監(jiān)管、考核力度，嚴(yán)格落實(shí)“五化”措施，強(qiáng)化安全管理各環(huán)節(jié)，做到人請(qǐng)假，責(zé)任不請(qǐng)假，責(zé)任考核不看人，看制度。

安全隱患治理責(zé)任化，不為隱患留死角，留盲點(diǎn)。公司嚴(yán)格按照“關(guān)口前移、重心下移”要求，貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制，堅(jiān)持開(kāi)展零點(diǎn)黎明行動(dòng)、添乘機(jī)車(chē)、設(shè)備安全檢查、干部包段巡查，緊抓責(zé)任落實(shí)，通過(guò)責(zé)任分區(qū)，責(zé)任到組，加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段、薄弱環(huán)節(jié)、邊遠(yuǎn)站點(diǎn)和地質(zhì)災(zāi)害、油庫(kù)的隱患排查、閉合整改和責(zé)任追查力度，實(shí)現(xiàn)了安全檢查100%全覆蓋。

安全監(jiān)管力度強(qiáng)度化，不為隱患留情面，種情誼。公司堅(jiān)持在制度上下功夫，勇當(dāng)包公，敢唱黑臉，強(qiáng)化安全監(jiān)管力度，狠反三違。截至目前，公司四季度共組織安全檢查16次，“零點(diǎn)黎明行動(dòng)”30次，干部走動(dòng)巡查258人次。共查出安全隱患259條，生產(chǎn)問(wèn)題34條，資料問(wèn)題31條，其他問(wèn)題26條，查處“三違”28人次。并通過(guò)電子曝光臺(tái)和親情教育，使職工從思想上、行動(dòng)上增強(qiáng)了遵章守紀(jì)、抵制“三違”的自覺(jué)性，提高了安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。

安全專項(xiàng)治理系統(tǒng)化，不為隱患放活路、留出路。公司結(jié)合雨季三防、冬季三防等專項(xiàng)整治活動(dòng)，專項(xiàng)整治了鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害、岔區(qū)病害問(wèn)題；加強(qiáng)了山體、路基、護(hù)坡等的檢查；加大了水毀沉陷、滑坡地段病害整治力度；集中處理了水毀修復(fù)、翻漿冒泥等重大線路安全隱患；對(duì)影響行車(chē)安全黃陵西車(chē)站至李漳河車(chē)站區(qū)段、側(cè)磨嚴(yán)重的部分鋼軌進(jìn)行P60鋼軌更換，筑牢了線路設(shè)備安全防線。

安全管理體系制度化，不為隱患留空缺，留推脫。通過(guò)修訂《鐵路運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)責(zé)任制》《行車(chē)事故處理、防止事故及發(fā)現(xiàn)重大安全隱患獎(jiǎng)罰的規(guī)定》等多項(xiàng)安全管理制度，完善了公司安全管理體系；認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“兩法一規(guī)”，加強(qiáng)“安全至高無(wú)上”、“隱患就是事故”理念的宣貫，以安全文化建設(shè)為載體，提升安全“軟實(shí)力”；消除職工的僥幸心理，加強(qiáng)作業(yè)人員對(duì)規(guī)章制度的理解，不斷提升了職工安全意識(shí)和安全操作水平，杜絕了違章行為，強(qiáng)化安全“硬支撐”。

安全現(xiàn)場(chǎng)管理智能化，不為隱患留喘息、空機(jī)遇。大力推進(jìn)移動(dòng)智能現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，堅(jiān)持以走動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)管理為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理工作各項(xiàng)制度、規(guī)章及流程，采集現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)、分析追蹤制度執(zhí)行效果，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高人員工作效率目標(biāo)，助推安全生產(chǎn)能力。（趙媛媛 魏振龍）