本網訊 11月24日,入冬以來的第一場雪,讓天氣變得異常寒冷。下午5時許,地面溫度開始下降。在一號煤礦選煤廠裝運車間,裝車站的11名職工正在進行“三三整理”,準備對來車進行修整。
裝運車間修整車人員主要有四個工種——走牛工、堵車工、鐵絲工、檢車工,每個工種每班安排2-3名職工。堵車工重復做著扔荊笆、上車箱、查看車底、檢查車幫、堵車底、矯正側門……這些活兒看起來簡單,其實在這雪虐風饕的天氣很是辛苦。
“車體大、小門捆綁不牢,裝煤超重、超高、超寬以及偏載都屬于安全隱患。”裝運班長田文濤說,“安全管理條例中對道路修車有嚴格要求,每個環(huán)節(jié)都必須規(guī)范操作。無論嚴寒酷暑,只要車站安排車輛進站,就得按時裝車,不能無故推遲修車、裝車時間?!霸貉b車不得超過2個半小時,精煤裝車不得超過3個半小時。”
田班長在列車兩旁已經巡視了兩次,不遠處的車廂處,兩名年輕職工正忙著進車檢查車體。
“你們兩個爬車時一定要慢,看準腳下,注意安全?!睓z查車體底部的田班長直起腰,大聲叮囑那兩名年輕職工注意安全。
“田班長,你這么忙,不會指揮著讓年輕人多干點?”看著田班長用鐵絲加固車體小門,又去取榔頭,我禁不住問道。
“天氣這么冷,得多操點兒心。在崗一分鐘盡責60秒,大家齊心協(xié)力才能把工作干好?!碧锇嚅L說著,拿起鐵絲和一根圓木朝著下一節(jié)車走去,安全確認檢查非常仔細。
看著田班長的背影,突然想到一句話:“把平凡的工作用心做好,堅守平凡就是不平凡。”(董濤)
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