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本網(wǎng)訊  “還是咱機電公司職工的創(chuàng)新點子多啊，側護管路的小改造將為以后支架維修更換管路和安全生產(chǎn)工作提供更多便捷。”在機電公司支架車間409支架驗收現(xiàn)場，驗收該套支架的二號煤礦負責人對支架側護管路的改造給予充分肯定。

據(jù)悉，在井下采煤時，支架側護起到阻擋矸石和調(diào)節(jié)支架間距離的作用，因其動作頻繁，側護管路磨損嚴重，經(jīng)常出現(xiàn)爆管、密封損壞現(xiàn)象。由于井下作業(yè)環(huán)境惡劣，側護蓋板和內(nèi)部管路U型卡較易銹蝕，拆裝不便，給更換管路帶來較大困難，從而導致側護板在井下不能正常作業(yè)，影響正常生產(chǎn)進度，為安全生產(chǎn)和檢修工作帶來諸多不便。

在本次大修期間，機電公司機電總廠針對承修的二號煤礦409綜采工作面支架更換側護管路所出現(xiàn)的實際問題，積極研究對策，制定改造方案。該公司機電總廠黨員創(chuàng)新工作室經(jīng)過多方討論和多次試驗，最終研究決定，采用“內(nèi)引鐵管，外接管路；內(nèi)用鋼板螺絲，外打孔概板固定”的改造方法來解決該套支架的實際問題。

“支架出廠時，側護蓋板四周就有螺絲孔，用來固定蓋板和更換管路。但由于井下濕度過大，再次返修時，螺絲和螺絲孔銹蝕嚴重，必須重新打孔上絲才能使用。經(jīng)過改造后的側護蓋板在維修時只需打一個孔便能使用，不僅解決了該套支架管路更換困難的問題，還縮短了大修工時，節(jié)約了大修零配件?！痹摴緳C電總廠技術員丁超群說。（姚文喜）