進(jìn)入7月份以來，黃陵地區(qū)迎來了高溫天氣，為了確保線路安全運(yùn)輸，防止鋼軌受高溫影響發(fā)生脹軌、跑道、瞎縫等鋼軌“中暑”現(xiàn)象，鐵運(yùn)公司工務(wù)段從加強(qiáng)職工防脹教育培訓(xùn)、加大線路設(shè)備排查力度、強(qiáng)化作業(yè)卡控和加強(qiáng)應(yīng)急準(zhǔn)備等方面入手，多措并舉、嚴(yán)密防范、嚴(yán)格控制，確保鋼軌設(shè)備安全渡夏。
該段根據(jù)管轄山區(qū)線路的特點(diǎn)，結(jié)合歷年來鐵路線路防脹工作的經(jīng)驗(yàn)，以鋼軌位移觀測(cè)、故障處理程序、應(yīng)急備品準(zhǔn)備等為重點(diǎn)，分批次組織各個(gè)工區(qū)職工開展防脹知識(shí)專題培訓(xùn)考試，并利用安全專題會(huì)、班前會(huì)、班后總結(jié)會(huì)，安全隱患專項(xiàng)治理會(huì)等會(huì)議，加強(qiáng)防脹重要性和應(yīng)急知識(shí)教育，全面提高全員防脹意識(shí)和實(shí)際操作能力。
為了有效提升線路設(shè)備“免疫力”，工務(wù)段及時(shí)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干，成立鋼軌防脹病害分析小組，該段要求小組成員在高溫時(shí)段不定期巡視和添乘列車檢查相結(jié)合的方式，重點(diǎn)巡查曲線地段、橋涵地段、道岔絕緣地段、碎彎地段等薄弱部位的鋼軌接頭病害，將查檢出的線路病害，納入“問題庫”，及時(shí)通知責(zé)任工區(qū)限期整改，要求責(zé)任工區(qū)對(duì)瞎縫脹軌地段及時(shí)調(diào)整軌縫，做好鋼軌接頭軌縫勻縫工作，及時(shí)消滅瞎縫，確保軌縫在6—18毫米范圍內(nèi)，保持軌縫均勻；對(duì)松動(dòng)接頭螺栓及扣件扭矩一律用內(nèi)燃扳手或回升壓力桿進(jìn)行復(fù)緊，確保接頭螺栓及扣件扭矩達(dá)標(biāo)；對(duì)線路石砟缺少地段及時(shí)補(bǔ)充，保證道床飽滿、均勻、密實(shí)、整齊；對(duì)破損的接頭枕木及時(shí)更換，對(duì)硬彎軌進(jìn)行矯直，對(duì)方向不良線路進(jìn)行撥正，全面消除幾何尺寸超限隱患，提高道床的整體剛度和穩(wěn)定性。
按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控的辦法，工務(wù)段還要求防脹小組成員及時(shí)對(duì)施工作業(yè)實(shí)行全程跟蹤，重點(diǎn)盯控作業(yè)前軌溫、作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、作業(yè)后道碴回填等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工安全，嚴(yán)格實(shí)行高溫天氣線路整修申報(bào)制度，對(duì)不符合條件的施工項(xiàng)目，嚴(yán)禁作業(yè)。
為了確保防脹工作萬無一失，工務(wù)段還完善防脹軌應(yīng)急處置預(yù)案，定期組織職工進(jìn)行防脹模擬演練，并對(duì)各個(gè)工區(qū)防脹備品的種類、數(shù)量、處理程序、人員分工、交通路線等因素都進(jìn)行了充分安全預(yù)想，保證非正常情況下能夠出動(dòng)快、處理快、開通快。（倪小紅）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號(hào)
陜ICP備案05006082號(hào)
