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本網(wǎng)訊  “自從用了設(shè)備列車后，再不用跟著一把一把的搬錨索了，輕松多了?！倍?hào)煤礦掘進(jìn)一隊(duì)檢修班綜合崗運(yùn)料工黃擁強(qiáng)開心的說。

以前的掘進(jìn)工作面，臨時(shí)料場(chǎng)總是要跟隨工作面的推進(jìn)而不斷的挪動(dòng)，在搬運(yùn)的過程中不僅增加了職工的勞動(dòng)量，而且還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)材料在搬運(yùn)過程中損壞的現(xiàn)象，造成浪費(fèi)，無(wú)形中就加大了生產(chǎn)成本。

二號(hào)煤礦在借鑒了綜采工作面經(jīng)驗(yàn)后，將設(shè)備列車“開”進(jìn)了207輔運(yùn)巷掘進(jìn)工作面。設(shè)備列車由三三整理板車、配件超市板車、支護(hù)材料存放板車、油脂存放板車、泵站板車等17節(jié)組成，全長(zhǎng)75m，車上配有熱水器、寫字臺(tái)、存放柜、洗手池等人性化的設(shè)備。經(jīng)過巧妙的設(shè)計(jì)，合理利用有限空間，不僅徹底杜絕了材料落地的問題，而且有效降低了職工的勞動(dòng)量。

“現(xiàn)在，干完活不但能喝上熱水吃上熱飯，拿饅頭的的手也變白了，這確實(shí)是個(gè)不小的改變?！闭诔园嘀胁偷木蜻M(jìn)機(jī)司機(jī)任月寶高興地說道。（姚一龍 史灝）