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今年以來，鐵運(yùn)公司樹牢“打長期性、系統(tǒng)性降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)”思想，全面落實(shí)降本增效“四精五降五提升”工作方案，以“精”求“降”，以“精”促“提”，打造降本增效“精進(jìn)版”，累計(jì)完成降本增效102.96萬元。

先算后干挖潛力

亮眼成績單的背后，是鐵運(yùn)公司各項(xiàng)降本增效舉措的落地落實(shí)。

“鐵運(yùn)公司重點(diǎn)圍繞緊抓運(yùn)輸增量、加強(qiáng)過程控制、強(qiáng)化物資管理、細(xì)化內(nèi)部管理等關(guān)鍵領(lǐng)域，重新修訂了成本管理、期間費(fèi)用、績效考核等相關(guān)考核辦法，確定了具體的降本增效目標(biāo)和指標(biāo)，統(tǒng)籌開展‘全員、全要素’成本核算，堅(jiān)決堵住效益‘出血點(diǎn)’?！痹摴矩?cái)務(wù)總監(jiān)王仲江說，其中，項(xiàng)目管控和運(yùn)輸效率提升是該公司年度方案重點(diǎn)管控領(lǐng)域。

今年以來，鐵運(yùn)公司大力實(shí)施控本降費(fèi)，構(gòu)建以市場為導(dǎo)向的成本倒逼機(jī)制，定期對月計(jì)劃中消耗占比大、價(jià)格昂貴物資進(jìn)行“三方”價(jià)格談判，通過加強(qiáng)物資源頭、作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)化、修舊利廢挖掘等重要環(huán)節(jié)管控，加強(qiáng)內(nèi)部管理，對十項(xiàng)可控費(fèi)用嚴(yán)格把關(guān)，減少不必要列支，對宣傳排版進(jìn)行自修自補(bǔ)、嚴(yán)格審核新增宣傳欄版，降低源頭成本80.93萬元。

優(yōu)化運(yùn)輸提效率

“今年以來，我們不斷深化路企‘適時(shí)協(xié)商、定期互動、常態(tài)對接’溝通機(jī)制，落實(shí)落細(xì)‘整列裝車、排空直發(fā)、直發(fā)列車’等一系列創(chuàng)新優(yōu)化措施，既提高了運(yùn)輸效率，又減少了工作量及機(jī)車燃油消耗。截止目前，單機(jī)率降至2.8%。”該公司調(diào)度室主任吳民生介紹。

贏在節(jié)儉，勝在細(xì)算。今年以來，鐵運(yùn)公司向時(shí)間要效益，開展“降低鐵路延時(shí)費(fèi)用”項(xiàng)目攻關(guān)，積極構(gòu)建了涵蓋“產(chǎn)運(yùn)路銷”四方的運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，爭取延時(shí)費(fèi)用核減政策，拓展“焦炭入箱”運(yùn)輸模式，1至5月延時(shí)費(fèi)節(jié)約22.03萬元。

一升一降，掀起降本增效“高潮”，該公司結(jié)合礦井的生產(chǎn)實(shí)際和歷年來鐵路運(yùn)量，深化產(chǎn)運(yùn)銷溝通機(jī)制，加強(qiáng)信息共享，最大限度爭取優(yōu)質(zhì)車輛匹配和請車計(jì)劃，提高承認(rèn)車兌現(xiàn)率到97%；保證了“重車出得去、空車進(jìn)得來”，及時(shí)更新運(yùn)輸組織優(yōu)化措施，統(tǒng)籌平衡各站作業(yè)量，提高運(yùn)輸效率，空排率控制在1%。最大限度穩(wěn)定煤炭發(fā)送量。

“截止5月30日，累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭719.1萬噸，較預(yù)算增運(yùn) 98.13萬噸，同比增運(yùn)4.2萬噸。期間刷新了2次接發(fā)車紀(jì)錄，攤薄固定成本0.25元/噸?！痹摴靖笨偣こ處煛⑦\(yùn)輸部部長王衛(wèi)軍說。

全員行動促效益

好日子怎么來？得大家算著來。每一個(gè)人都是企業(yè)這個(gè)大家庭里的成員，降本增效不是口號，手里緊一緊，擠出的效益就將十分可觀。

打破常規(guī)思維模式、習(xí)慣性觀念看法，鐵運(yùn)公司根據(jù)季節(jié)適時(shí)調(diào)整用電時(shí)段，制定計(jì)劃利用波峰波谷，實(shí)現(xiàn)電費(fèi)節(jié)約10.85萬元。

在機(jī)務(wù)段檢修車間，黃礦工匠楊濤和同事通過將氣缸水套進(jìn)水管口和制動軟管試驗(yàn)臺進(jìn)行聯(lián)結(jié)固定，通過軟管試驗(yàn)臺的水壓實(shí)驗(yàn)裝置調(diào)控其水壓進(jìn)行密封試驗(yàn)，方便了機(jī)車柴油機(jī)氣缸水套的密封性試驗(yàn)，杜絕返工或問題氣缸水套裝車，提高了檢修作業(yè)的效率，減少購置設(shè)備的費(fèi)用。

如今，挖潛增效已成為該公司職工的“心中念、手中事”。除了優(yōu)化生產(chǎn)、加大革新，基層員工更是將挖潛招數(shù)用到了極致：自制柴油機(jī)增壓器渦輪拔出器、鐵路砼枕提升裝置、鋼軌焊補(bǔ)修復(fù)、傷損轍叉心焊補(bǔ)再利用、車輛焊補(bǔ)修復(fù)再利用……

“一個(gè)企業(yè)，只有每個(gè)‘細(xì)胞’激活了，才能煥發(fā)出強(qiáng)大的生命力。降本增效需要充分發(fā)揮職工的聰明才智，只有鼓勵(lì)大家動腦筋、想辦法，做到全員參與，才能更好地提升企業(yè)效益?！痹摴窘?jīng)理王耀岳說道。