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99萬噸、118萬噸、120萬噸……進入2022年以來，鐵運公司運量呈現(xiàn)逐月攀升態(tài)勢，截止5月26日累計完成運量578萬噸，裝車91758輛，分別較去年同期增長12%，11.3%，提前35天完成年度過半運輸任務。

新年開啟新氣象，砥礪奮進新征程。鐵運公司積極圍繞全年運輸經營目標，外抓協(xié)調溝通，內抓運輸組織，深入挖潛擴能、提升運輸效率、優(yōu)化列車開行，火力全開，釋放“鐵力量”;快馬加鞭，彰顯“鐵擔當”；全力以赴，夯實“安全基”，齊心協(xié)力，暢通“保供路”，畫出裝車數“一路上揚”的亮麗曲線！

搶抓時機 決勝開局

“開局重在起好步，貴在開好頭，勝在謀好篇?！毙履暌潦迹摴窘浝硗踅鹦窃谌赀\輸工作部署會上著重強調。

面對新形勢，鐵運公司緊跟市場步伐，科學研判運輸形勢，動態(tài)調整運輸組織方案，優(yōu)化調度指揮模式，加強行車組織協(xié)調，持續(xù)鞏固一號煤礦、煤化工兩個裝車點整勾對位發(fā)運措施，落實雙龍站“始發(fā)直達”列車運輸模式，強化作業(yè)環(huán)節(jié)盯控和車輛停時分析，加大責任追究考核力度，不斷提高現(xiàn)場作業(yè)質量，促進并實現(xiàn)調車作業(yè)、裝車組織、運輸效率的穩(wěn)固提升。

“萬家燈火映通明，正是一家團圓時?！贝汗?jié)不打烊的鐵運各個站場車輛穿梭不停，鳴笛響徹夜空。全體干部職工堅守崗位齊上陣，堅持24小時連軸轉，積極搶抓春節(jié)空車充足有利條件，暢通運輸動脈，加大保供力度，在鞏固好一、二號煤礦運量的基礎上，積極協(xié)調與外部客戶和兩個煤臺的精準對接，真正做到了“應裝盡裝、快裝快運”減少空車積壓現(xiàn)象。

逐個擊破 暢通環(huán)節(jié)

進入三、四月份以來，隨著天氣回暖，汛期臨近，面對不斷變化的鐵路運輸狀況以及疫情波動對運輸生產造成的影響，如何保障裝車供應穩(wěn)定暢通，成為擺在鐵路專用線面前最為棘手的難題。

鐵運公司堅持“樹立運輸‘一盤棋’理念，全面服務增運增收大局”這個根本宗旨，想點子，拿對策，出實招?！拔覀円环矫婢珳史酪?，統(tǒng)籌機車裝備和人員調配；一方面發(fā)揮鐵路運輸'大聯(lián)動'優(yōu)勢，協(xié)調打通各工種結合部梗阻，暢通煤炭運輸各環(huán)節(jié)，全力保障物流暢通?！鄙a副經理魏萬平談到具體的解決措施時說到。

車務段嚴把抓空扣車標準及貨車裝載加固標準執(zhí)行，持續(xù)開展二次扣車清零整治，杜絕裝車點責任二次扣車；工務、電務段充分利用設施設備“天窗”空期，開展設備春檢，春融亂道專項整治，保證線路安全暢通，同時準確掌握施工進度，確保施工與運輸組織安全高效銜接。車輛段不斷提高車輛檢修效率，加大焊修車力度，減少空排；機務段科學調配人員，加強瞭望，提升機車乘務員操縱能力，確保準時整點完成貨運列車牽引任務。

而3月、4月兩個“120萬噸運量”完成也讓這份試卷有了最為鏗鏘和最具說服力的答案。

快馬加鞭 全力迎戰(zhàn)

五月上半月，針對管內煤炭運量不斷攀升、小戶請批車處于高位的情況，公司更是快速作出應對，通過每日生產視頻會議，掌握運輸重點任務，本著“能配盡配”的原則，加強與西安局集團公司調度所、黃陵運銷分公司、各裝車點的聯(lián)系，詳細掌握管內各站貨源組織、裝車能力、線路使用等情況，緊盯煤炭整列貨物列車開行兌現(xiàn)率，做好機力配置和機列銜接，合理安排配空裝車，每日做到均衡請車，減少排隊裝車，大大壓縮停時，滿足小戶煤炭運輸需求。

同時充分利用集裝箱貨損小、運輸效率高等優(yōu)勢，加大集裝箱業(yè)務在各站點遍地開花?！敖刂?月26日，公司累計完成小戶發(fā)運量和集裝箱發(fā)運量59萬噸、41萬噸，同比增長247%和272%。5月份以來更是連續(xù)多日突破日均裝車5萬噸大關，創(chuàng)歷史同期最好成績?！惫具\輸部部長王衛(wèi)軍興奮地介紹到。

馳騁不息且奔騰，無邊勝景在前頭。這份力透紙背的成績單背后見證著鐵運人精準發(fā)力，挖潛提效的積極作為；飽含著鐵運人砥礪奮進、拼搏進取的沖天干勁！

面對剩下的219天，鐵運公司將持續(xù)抓好“公轉鐵，敞轉集”等政策機遇，做實“保大戶、盯小戶；提效率、促增量”等一攬子運輸措施，深化與一二號煤礦、兩個煤臺的協(xié)議運輸，努力在“裝得上、運得出，保暢通”上下功夫，全面穩(wěn)住運量基本盤，力促增運上量，堅決打贏全年增量增收攻堅戰(zhàn)！(趙媛媛 陳娟娟)