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一年一度秋風(fēng)勁，不似春光，卻勝似春光。2021年，面對(duì)接踵而至的防疫情、斗酷暑、戰(zhàn)洪水三重壓力和考驗(yàn)，黃陵礦業(yè)鐵路運(yùn)輸公司眾志成城以“鐵肩擔(dān)當(dāng)守初心”的信念、“干群齊心定勝天”的決心、“攥緊拳頭更有力”的氣魄，不懼風(fēng)雨險(xiǎn)阻、沖鋒在前，全力守好礦區(qū)運(yùn)輸大動(dòng)脈，保障煤炭供應(yīng)。截止11月14日累計(jì)完成運(yùn)量1060萬(wàn)噸，連續(xù)十三年運(yùn)量突破1000萬(wàn)噸。

“穩(wěn)”字當(dāng)頭 筑根基

安全筑心間，甘年保暢通。面對(duì)20年安全長(zhǎng)周期運(yùn)行，該公司經(jīng)理王金星多次強(qiáng)調(diào):“要切實(shí)強(qiáng)化‘居安更要思危’的意識(shí)，抓安全生產(chǎn)就如同滾石上山，從來(lái)都是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)、持久戰(zhàn)?！?/p>

今年以來(lái)，該公司堅(jiān)持標(biāo)本兼治、重在治本，從實(shí)抓思想、意識(shí)動(dòng)態(tài)，從嚴(yán)抓綜合、系統(tǒng)治理，從重抓責(zé)任落實(shí)、執(zhí)行，全面構(gòu)建安全長(zhǎng)效機(jī)制，以高水平的安全生產(chǎn)，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。

除了一月一警示、一督查、一整治、一通報(bào)外，充分利用五會(huì)形式、“安全宣講”、“線上線下”資源等方式強(qiáng)化新安全生產(chǎn)法學(xué)習(xí)，逐級(jí)排查整改，保證安全生產(chǎn)合法依規(guī)。

“在治理方面，我們構(gòu)建了具有鐵運(yùn)特色的NOSA“12630”體系建設(shè)，扎實(shí)開展雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)，完成了133項(xiàng)工作任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)；同時(shí)創(chuàng)新視頻、錄音、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管方式，落實(shí)“兩清單”要求，確保實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患的閉環(huán)管理?！痹摴景脖O(jiān)部部長(zhǎng)李爭(zhēng)陽(yáng)介紹道。

面對(duì)防汛危機(jī)，該公司“緊盯關(guān)鍵”穩(wěn)運(yùn)行，突出抓“雨季三防”應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行和線路病害治理，壓緊壓實(shí)防汛責(zé)任鏈，全力抓好汛期人防、技防、物防三個(gè)關(guān)鍵，系統(tǒng)解決設(shè)備、設(shè)施、防汛隱患，確保行車暢通。

“活”字著力 提效率

“沒有一成不變的市場(chǎng)，只有迎刃而解的難題。”面對(duì)車流不均衡、到達(dá)空車質(zhì)量以及煤源不穩(wěn)定等因素，該公司在充分把握運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和煤臺(tái)投入使用有力時(shí)機(jī)，靈活運(yùn)輸組織，主動(dòng)作為，乘勢(shì)而上,推動(dòng)運(yùn)輸“量質(zhì)雙升”計(jì)劃的落實(shí)。

在運(yùn)量方面，積極踐行“一保兩拓”增量行動(dòng)。強(qiáng)化信息動(dòng)態(tài)掌握和日常盯控，在保證大戶運(yùn)量基礎(chǔ)上，全面拓展“煤炭入箱”方式和小戶發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)上量。

在質(zhì)效方面，大力開展“協(xié)作互贏”服務(wù)行動(dòng)。落實(shí)路企直通技術(shù)幫扶機(jī)制，通過(guò)與黃陵車站協(xié)調(diào)前置駐站貨運(yùn)員，實(shí)現(xiàn)雙龍站就地交接重車；同時(shí)大力開展貨運(yùn)裝載加固專項(xiàng)整治，大幅降低重車二次加固現(xiàn)象，提高裝車質(zhì)量和效率。

“截止2021年10月底，累計(jì)發(fā)運(yùn)集裝箱43萬(wàn)噸，同比增運(yùn)小戶56.2萬(wàn)噸。二次責(zé)任扣車較年初降幅95%，接近“清零”目標(biāo)，車輛利用率較同期增幅0.6%?！痹摴具\(yùn)輸部部長(zhǎng)王衛(wèi)軍說(shuō)道。

在節(jié)支增收方面，該公司積極守好經(jīng)營(yíng)制度、管控、考核“三道關(guān)卡”，持續(xù)深化和完善全面預(yù)算管理體系，嚴(yán)格計(jì)劃審批，合理庫(kù)存，落實(shí)成本均衡性考核，切實(shí)將成本控制在指標(biāo)范圍內(nèi)。截止10月底庫(kù)存指標(biāo)較上年同期分別下降9%。

 

“新”字突破添力量

2021年，面對(duì)“十四五”“智慧鐵運(yùn)”發(fā)展新定位、新挑戰(zhàn)，該公司立足“新”字求突破，把脈“科技輻射”新思路，拓寬“人才培養(yǎng)”新渠道。

以兩個(gè)廠礦級(jí)科研項(xiàng)目為軸，輻射帶動(dòng)了7個(gè)自立科研項(xiàng)目，同時(shí)加快“創(chuàng)新成果”轉(zhuǎn)化運(yùn)用，成功推廣應(yīng)用五小創(chuàng)新8項(xiàng)。并創(chuàng)新引入施工現(xiàn)場(chǎng)信息化管理模式，推行項(xiàng)目施工從立項(xiàng)到驗(yàn)收結(jié)算的全過(guò)程管控，全方位保證工程質(zhì)量和安全。

并積極與鐵路物流集團(tuán)取得聯(lián)系，組織63人分兩批次參與技能等級(jí)評(píng)價(jià)，打通職工技能晉升通道。圍繞“智慧鐵運(yùn)”建設(shè)開展系列知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)標(biāo)CTC調(diào)度集中系統(tǒng)，拓寬職工知識(shí)面和技能掌握。車務(wù)段調(diào)車員楊凱更是在煤炭行業(yè)鐵路技能大賽中取得了調(diào)車員觀距項(xiàng)目二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

“下一步我們還將逐步推進(jìn)技能等級(jí)評(píng)價(jià)工作步入常態(tài)化、規(guī)范化，不斷為公司發(fā)展充實(shí)更多鐵路專業(yè)技能人才?！比肆Y源部部長(zhǎng)薛永杰信心信心滿滿地說(shuō)道。 

“實(shí)”字托底強(qiáng)黨建

今年以來(lái)，該公司黨委矢志將“實(shí)”字作為“強(qiáng)基黨建”的底線和檢驗(yàn)“為民辦事”的試金石。

持續(xù)推進(jìn)黨建+3+X工作，選定X為“管理創(chuàng)新”，創(chuàng)新開展“1+N”安全包聯(lián)、四員聯(lián)動(dòng)、兩帶兩創(chuàng)等工作，找準(zhǔn)黨建與工作的融合點(diǎn)，形成了車務(wù)段“貨運(yùn)4N管理、機(jī)務(wù)段“四融兩創(chuàng)”等黨建特色，不斷促進(jìn)黨建與生產(chǎn)深度融合。

建強(qiáng)支部戰(zhàn)斗堡壘，強(qiáng)化支部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，編制《支部標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》，規(guī)范黨建流程；創(chuàng)新指導(dǎo)員分片包聯(lián)、支部書記互檢督導(dǎo)模式、貫徹月度考核激勵(lì)，截止目前8個(gè)支部中已實(shí)現(xiàn)2個(gè)晉級(jí)一檔，2個(gè)晉級(jí)二檔。

同時(shí)走“新”走“實(shí)”黨史學(xué)習(xí)教育，積極構(gòu)建“532”工作法，下好“五步棋”，抓好“三個(gè)貫穿”，確保實(shí)現(xiàn)黨史學(xué)習(xí)教育與中心工作“兩不誤，兩促進(jìn)”。

“從提煉總結(jié)‘讀、說(shuō)、聽、看、寫、行、促’7字工作法，到夯實(shí)責(zé)任，跟蹤問效，逐步完成民生‘微心愿’20余項(xiàng)，我們將始終帶著以服務(wù)職工這個(gè)根本目標(biāo)去踐行‘我為群眾辦實(shí)事’實(shí)踐活動(dòng)?！痹摴军h委書記任旭博強(qiáng)調(diào)道。

臨夜寒風(fēng)瑟瑟，風(fēng)笛響徹嘹亮。面對(duì)當(dāng)前能源保供緊要關(guān)頭，鐵運(yùn)人將一如既往，擔(dān)當(dāng)履責(zé)；馳而不息，急速奮進(jìn)當(dāng)好煤炭運(yùn)輸“排頭兵”，以更加飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，決戰(zhàn)決勝48天，確保全年目標(biāo)任務(wù)高質(zhì)量完成！ （趙媛媛 陳娟娟）