10月3日起，黃陵縣境內(nèi)持續(xù)發(fā)生強(qiáng)降雨，累計(jì)平均降雨量達(dá)210.4毫米，出現(xiàn)了二十多年來最大洪災(zāi)。受暴雨影響，鐵運(yùn)公司鐵路專用線先后出現(xiàn)水溝淤堵、樹木傾倒、山體滑坡等23處險(xiǎn)情。面對險(xiǎn)情，公司向全體員工發(fā)出了動(dòng)員令，上下齊心，迅速開展災(zāi)后自救搶修，用實(shí)際行動(dòng)奏響了一曲曲戰(zhàn)天斗地、可歌可泣的雄壯樂章。
險(xiǎn)情就是命令，險(xiǎn)情就是責(zé)任
“報(bào)告，K6+900處山體滑坡，情況危急！”
“報(bào)告，K21+300”樹木傾倒告急！”
“報(bào)告，K13+500處線路路基旁出現(xiàn)大量積水”
……
狂風(fēng)驟雨中，鐵運(yùn)公司以雨為令、聞?dòng)甓鴦?dòng)，連夜組織召開緊急調(diào)度會(huì)，安排部署防汛搶險(xiǎn)工作，一道道命令從調(diào)度室內(nèi)發(fā)出，高效暢通的應(yīng)急搶險(xiǎn)系統(tǒng)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
在搶險(xiǎn)過程中，黃陵礦業(yè)公司總經(jīng)理王鵬飛，黨委副書記、工會(huì)主席孫鵬，副總經(jīng)理趙小兵、劉建偉、周志群先后到鐵運(yùn)公司指導(dǎo)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。公司主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，帶領(lǐng)相關(guān)部門人員徒步對全線進(jìn)行巡查，先后趕赴災(zāi)害地點(diǎn)，現(xiàn)場研判搶險(xiǎn)救援形勢，隨時(shí)根據(jù)搶險(xiǎn)救援情況商討處置方案。這些天，他們每天奔波在災(zāi)情最前線。
不畏艱險(xiǎn) 迎難而上
“K21+700城梁隧道口泥石流約1000多立方?！?/p>
“K12+260肖家川隧道口泥石流約120立方?！?/p>
大約有1500立方以上泥石流，分布50公里鐵路線的6個(gè)地點(diǎn)，而且都在位置偏僻，大型救援機(jī)械無法通過公路到達(dá)地方……
“李黃線路供電中斷?！?/p>
“肖家川隧道通信光纜中斷?！?/p>
50公里的鐵路線上，30余公里供電中斷，且還有大部分電桿遭河水浸泡，有傾斜和基礎(chǔ)不穩(wěn)現(xiàn)象，供電中斷面積擴(kuò)大現(xiàn)象，隨時(shí)有可能發(fā)生。
零零散散的23處險(xiǎn)情遍布在50公里的鐵路線上，有水溝淤堵、有樹木傾倒、有山體滑坡，處處不同，有大有小，位置分散，災(zāi)害程度，類別還不一樣，造成搶險(xiǎn)難度非常大。
為此，該公司采用了搶險(xiǎn)隊(duì)員主攻最困難地段，各基層站段各自制定搶修方案，由搶險(xiǎn)小組組長帶領(lǐng)隊(duì)員分組輪換對最困難的新莊科隧道、城梁隧道淤泥進(jìn)行清理。
在暴風(fēng)雨中，搶險(xiǎn)隊(duì)員挺身而出、奮戰(zhàn)一線。豆大的雨點(diǎn)直射大地的“噼里啪啦”聲中，在揮鍬清理淤泥的聲中、在掄錘砸石聲中、粗重的呼吸聲中，相互鼓勵(lì)的加油聲中奏出一曲“鐵運(yùn)之音”。
面對沖下來的1000立方以上泥石流，大家在跳進(jìn)淤泥中，一鍬一鍬往外拋，艱難的邁著步子，汗水濕透了衣衫，流進(jìn)了眼睛;手腳磨出了血泡，卻仍然堅(jiān)持坡腳負(fù)重前行;背上是石子硌出的淤青，但沒有一個(gè)人停下。。
他們用自己的堅(jiān)持和毅力書寫鐵運(yùn)人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，展現(xiàn)共產(chǎn)黨人迎難而上，向難而行的無畏精神。
經(jīng)過不懈的努力，10月7日，新莊科隧道搶修完成，10月8日，城梁隧道搶修暢通。10月9日通信光纜全部搶修完成……
一線筑堡壘 搶險(xiǎn)沖在前
一名黨員一面旗。在水害一線，在急難險(xiǎn)重任務(wù)中，到處是黨員干部沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān)、奮勇?lián)岆U(xiǎn)的身影。
馬戰(zhàn)明是工務(wù)段的一名黨員工長，在搶險(xiǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)山體滑坡，導(dǎo)致樹木即將傾倒，可能危及行車的險(xiǎn)情，他喊出了“我是黨員，我先上”感人的話語。主動(dòng)爬到了山頂，讓搶險(xiǎn)隊(duì)員用繩子把自己綁好，吊下去，鋸斷了即將傾倒的幾棵樹。
“大家快點(diǎn)裝卸石渣，搶險(xiǎn)一線的弟兄們還在等待我們的物資呢？”機(jī)關(guān)搶險(xiǎn)隊(duì)在現(xiàn)場一片繁忙，黨員和職工們身先士卒，有用鐵锨裝卸石渣的，有扛沙袋的，有搬運(yùn)裝卸車的，大家一锨一锨的將200余袋石渣在2個(gè)小時(shí)內(nèi)裝滿送往搶險(xiǎn)一線。
張鐵軍是車務(wù)段值班站長，他得知公司把險(xiǎn)情最嚴(yán)重的新莊科隧道口泥石流任務(wù)交給他們時(shí)，他主動(dòng)請纓，要求自己擔(dān)任起搶險(xiǎn)組組長。在面對泥石流比較深、難以清理的地方，他始終沖在最前，承擔(dān)起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
楊濤是機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長，在面對城梁隧道口排水溝淤泥堵塞，洪水無法排泄時(shí)。他主動(dòng)說道：“這塊堵塞嚴(yán)重，我是黨員，也是班組長，讓我下去清理。”話音剛落，只見楊濤就跳下排水溝，開始清理堵塞的淤泥。
黨員們率先士卒、沖鋒在前，帶領(lǐng)搶險(xiǎn)隊(duì)員們冒著大雨，一锨一锨挖開淤堵的淤泥、一下一下鋸斷淤泥中的樹木，奮力“戰(zhàn)斗”，揮汗如雨，充分發(fā)揮著共產(chǎn)黨員在“危、難、險(xiǎn)、重、急”等突發(fā)事件中的先鋒模范作用，以實(shí)際行動(dòng)彰顯著共產(chǎn)黨員的本色。
后勤保障 溫暖人心
“老張，快把鐵锨放下，過來休息休息，公司為大家準(zhǔn)備了雞腿、米飯、炒菜，大家吃飽啊……?！?/p>
“小李，工會(huì)來看望大家了，這里有姜汁可樂，先喝一口暖暖身子?！?/p>
接近凌晨的搶險(xiǎn)現(xiàn)場，傳來了后勤保障人員的聲音。
廣大干部職工沖鋒一線，持續(xù)奮戰(zhàn)，全力以赴抗災(zāi)搶險(xiǎn)與此同時(shí)后勤部門也做足工作，為搶險(xiǎn)人員提供保障。他們不分晝夜為搶險(xiǎn)職工準(zhǔn)備熱飯，這些天，他們每日將近為搶險(xiǎn)隊(duì)送餐近200份。
“后勤不后站！我也要為抗洪搶險(xiǎn)出把力，讓大家吃上熱乎飯。”該公司食堂的掌勺王有強(qiáng)一邊切菜一邊說。
“看見大家每天每夜連軸轉(zhuǎn)，我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備這點(diǎn)東西不算啥，能按時(shí)將熱菜熱飯熱湯送到搶險(xiǎn)人員手中，我們心里才更踏實(shí)”。該公司行政部部長馬西銅說道。
10月10日下午16:40分，一列空車從黃陵站運(yùn)行停到鐵路運(yùn)輸公司七里鎮(zhèn)車站，黃陵礦業(yè)鐵路專用線全線復(fù)產(chǎn)通車。（申飛 李航）
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