“迎難而上，彰顯英雄本色?！?021年10月10日下午15:17分，黃陵礦業(yè)鐵路專用線在礦業(yè)公司的關(guān)懷指導下，在鐵運人不懼風浪、向險而行的努力下，歷經(jīng)五天四夜的破雨搶修，順利實現(xiàn)了全線復產(chǎn)通車。
聞汛而動·科學研判
十一國慶期間，黃陵地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)特大強降雨，沮河水位持續(xù)暴漲，緊急汛情接茬出現(xiàn)。鐵運公司調(diào)度室里不時接到最新路況信息上報：K12+350M處肖家川隧道出口、K11、K6+900M等多處出現(xiàn)山體滑坡及落石發(fā)生……
通過分析當前雨情和線路狀況，大家一致認為，“這場來勢洶洶的強降雨持續(xù)下去，勢必會導致沿線其他處出現(xiàn)山體滑坡現(xiàn)象，阻斷運輸，給公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利的影響。”
公司防汛應急領(lǐng)導小組結(jié)合防汛部署會上的研判結(jié)論，果斷作出決策，于10月5日13:05分對專用線鐵路采取分段封閉；同時向全體員工發(fā)出了動員令，上下齊發(fā)力，擰成一股繩，針對當前線路險情，迅速開展災后自救搶修，盡快恢復生產(chǎn)。
應急搶險·分秒必爭
10月6日凌晨3:05分，鐵路專用線河腰、新莊科、城梁等隧道先后接連出現(xiàn)不同程度的山體滑坡，最為嚴重的城梁隧道進口K21+700M處，連續(xù)出現(xiàn)四次山體滑坡，倒塌的樹木和淤泥蓋過鋼軌，大面積泥石流漫過鐵路長達50米，高2米，造成七里鎮(zhèn)至黃陵西線路中斷……
汛情就是命令，該公司防汛應急領(lǐng)導第一時間迅速到達現(xiàn)場，靠前指揮，與職能部門技術(shù)人員一道緊急研究、制訂搶險方案：對山體滑坡較為嚴重的城梁隧道出口，實施由挖掘機和搶險人員雙向配合完成，通力合作完成淤泥清理；滑坡程度相對較輕的無法進入挖掘機的則由搶險人員根據(jù)現(xiàn)場和線路受災情況，組織人員合理安排搶修。
險情預案啟動后半個小時內(nèi)，工務段、車務段、機務段等各方鐵運力量迅速集結(jié)到位，人員的腳步聲和機械的轟鳴聲劃破了整個夜的寂靜。由于隧道進出口位置偏僻，大型救援機械無法通過公路到達，只能通過鐵路運送兩臺挖掘機進行搶險，利用挖掘機開辟出一條救援隊可以進入的道路。
只見先遣到達的黃馬褂們手拿繩索、油鋸、手工鋸，配合著挖掘機對線路樹枝進行割據(jù)，以便挖掘機加快清理速度；而挖掘機無法進入的道路則完全由搶險隊員們憑借勞力完成對鐵路上的淤泥、石塊、樹木等的清理。一曲由鐵鍬碰撞聲、鋸子拉木聲與呵呦呵呦加油打氣聲共同協(xié)作的勞動歌曲唱響了整個搶險現(xiàn)場，盡管秋意涼涼、寒風瑟瑟，但仍掩蓋不住鐵運人熱火朝天的干勁。
先遣的黃馬褂們在配合挖掘機完成線路清理后，馬上投入下一道工序，疏通排水，完成道床枕木上的淤泥清理，同時對線路幾何尺寸超限的軌道進行調(diào)整，完成起，撥，改道，搗固，最后通過機車壓道，確保線路運行安全。
眾志成城·全力以赴
防汛就是責任，該公司除了應急指揮中心徹夜燈火通明，一邊組織人員搶險，一邊實施應急措施、調(diào)整運輸方案外，公司各職能部門也是分工協(xié)作，奮勇?lián)敗^力投入到搶險隊伍中來。有冒著風雨在現(xiàn)場指揮搶險的，有與職工一起裝運石砟以備急需的，也有由該公司行政部組織的后勤保障突擊隊，穿過田間泥濘小路，按時將熱菜熱飯熱湯送到搶險人員手中，以及手扛相機，奔赴一線，只為拍攝搶險現(xiàn)場最美畫面的新聞宣傳者……
但最可愛的人還是那些奮斗一線的搶險人員，他們在泥漿里“披星戴月”，在隧道里“挑燈夜戰(zhàn)”，在線路上“起撥搗固”，用超人的勇氣和驚人的毅力書寫鐵運人的責任和擔當，展現(xiàn)著共產(chǎn)黨人特殊時期勇?lián)?、關(guān)鍵時刻頂?shù)米?、危急關(guān)頭豁得出的無畏精神。用雷霆萬鈞之勢，完成線路搶修復產(chǎn)工作，保障公司運輸大動脈，確保煤電供應。（趙媛媛 郭斌）
版權(quán)所有：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司（黃陵礦業(yè)集團有限責任公司）
地址：陜西省黃陵縣店頭鎮(zhèn) 郵編：727307 技術(shù)支持：黃陵礦業(yè)信息中心
Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group E-mail：txzx@hlkyjt.com.cn
陜公網(wǎng)安備61063202000102號
陜ICP備案05006082號
