為全面掌控雨季管內(nèi)線路設(shè)備動(dòng)態(tài)，及時(shí)消除線路設(shè)備因雨水沖刷所帶來的安全隱患，保持線路設(shè)備質(zhì)量安全穩(wěn)定，鐵運(yùn)公司精心組織，突出“細(xì)”字，狠抓“嚴(yán)”字，夯實(shí)線路設(shè)備安全管理根基。
手持“放大鏡”，有力保障秋檢取得實(shí)效
“不能放過任何蛛絲馬跡，有山體泥土松動(dòng)、水溝開裂的地方及時(shí)上報(bào)……”，鐵運(yùn)公司工務(wù)段段長李保利在秋檢安排部署會(huì)上強(qiáng)調(diào)道。
為了做好設(shè)備秋檢工作，提升設(shè)備管理水平，該公司以精檢細(xì)修為要求，按照“先重點(diǎn)后全線，先線上后線下”的原則，將水溝開裂、山體泥土松動(dòng)、鋼軌爬行、翻漿冒泥等病害作為秋檢重點(diǎn)需要攻克的“病癥”，分區(qū)段開展全方位的排查行動(dòng)。該公司工務(wù)段將經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干組成“專家小隊(duì)”，通過添乘、現(xiàn)場(chǎng)檢查、線檢等形式逐一排查線路運(yùn)行情況，并在全段工班長安全專題會(huì)上將隱患問題進(jìn)行“會(huì)診”，剖析線路病害根源，及時(shí)找準(zhǔn)癥結(jié)，合理安排線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)計(jì)劃，不斷夯實(shí)線路設(shè)備安全基礎(chǔ)。
照照“正身鏡”，深度完善制度體系建設(shè)
“生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)化學(xué)品的車間、商店、倉庫不得與員工宿舍在同一建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與員工宿舍保持安全距離。”鐵運(yùn)公司工務(wù)段七里鎮(zhèn)工區(qū)工長馬戰(zhàn)明在班前會(huì)上讀道。
該公司深入貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，利用微信小程序，定制新《安全生產(chǎn)法》復(fù)習(xí)題，編制考試題，在全公司范圍內(nèi)推廣答題行動(dòng)，潛移默化中加深職工理解。此外，該公司還組織職能部室、五個(gè)生產(chǎn)段對(duì)照新《安全生產(chǎn)法》內(nèi)容進(jìn)行制度排查，及時(shí)更新制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，確保安全管理合法依規(guī)進(jìn)行。
常備“多棱鏡”，嚴(yán)抓風(fēng)險(xiǎn)防控薄弱點(diǎn)
依托NOSA安健環(huán)體系建設(shè)，鐵運(yùn)公司采取“靜態(tài)+動(dòng)態(tài)”相融合的方式，結(jié)合工作、季節(jié)等特點(diǎn)，開展“拉網(wǎng)式”風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。以線路設(shè)備幾何尺寸檢查為關(guān)鍵點(diǎn)，把線路軌距、水平、高低、軌向等靜態(tài)幾何尺寸精確到毫米，從數(shù)據(jù)中分析研判線路設(shè)備狀態(tài)。還組織安全生產(chǎn)專業(yè)管理人員深入工區(qū)、班組，因時(shí)、因地、因人制宜，對(duì)關(guān)鍵地點(diǎn)、薄弱部位進(jìn)行隱患預(yù)控動(dòng)態(tài)評(píng)估，主動(dòng)聽取干部職工意見、建議，抓住平時(shí)難以發(fā)現(xiàn)、容易疏忽的“小風(fēng)險(xiǎn)”，借此完善各類突發(fā)情況應(yīng)急處置方案，強(qiáng)化各類風(fēng)險(xiǎn)、問題超前預(yù)防。把滯后處理向超前預(yù)防轉(zhuǎn)變，杜絕問題找上門、亡羊才補(bǔ)牢等滯后現(xiàn)象的發(fā)生，做到大小風(fēng)險(xiǎn)不漏，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)有措施，保證了安全管理質(zhì)量穩(wěn)步提升。（王亦甫）
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