7月31日9點30分,火辣辣的太陽烘烤著大地,卷起層層熱浪。橋山腳下的天氣正在向全天最高溫度沖刺,鐵運公司機務(wù)段檢修車間在炙熱的太陽烘烤下就像一個大蒸籠,此時,檢修車間制動班組班長張選紅和他的工友們整裝待發(fā),即將為他們今天的檢修作業(yè)任務(wù),機車鏇輪做準備。
一陣“滋滋滋”的轟鳴聲過后,機務(wù)段檢修車間3名職工推著車輪打磨機開始進行車輪鏇輪作業(yè),車輪表面頓時噴射出點點鋼花。
“鏇輪是一項如同繡花一般的精細活,必須精益求精、一絲不茍。”班長張選紅指著鏇輪機說,“鏇輪量不能超過2毫米,同一輪對輪徑誤差要控制在1毫米以內(nèi),比頭發(fā)絲還要細,如果鏇不好輪,有可能造成機車電機電流不均衡?!?/p>
順著張選紅手指的方向看去,兩臺鏇輪機在車輪上勻速推進,砂輪與車輪接觸的地方飛濺起一串串鋼花,散發(fā)出一股股逼人的熱氣。
“飛濺起的車輪碎屑溫度有600多攝氏度,所以無論天氣多熱,我們作業(yè)時都必須佩戴頭盔、穿長衣長褲,防止燙傷。”全副武裝的李有志顧不得脖子上流淌的汗水,小心翼翼的操作著鏇輪機,在車輪上小心翼翼地推拉著。
“老李,這處打磨得還不夠,你把角度調(diào)高一點,再來一遍。”每鏇完一處,張選紅都會趴在車輪面上,仔細觀察平直尺上的刻度變化,臉頰上的汗珠不斷滴落到地溝上,瞬間蒸發(fā)得無影無蹤。
11時50分,他們順利完成了早上的工作任務(wù),張選紅拿起公司為他們提前準備好的綠豆湯,“咕咚”幾口便喝了個精光。(申飛 李航)
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