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漫漫征程奏凱歌，風雨兼程譜華章。截至2021年3月26日，鐵運公司共完成煤炭運輸總量295.4萬噸，提前5天完成本季度運輸任務計劃，刷新了累計安全運輸7295天的喜人記錄，即將實現(xiàn)安全運輸20年的安全行車壯舉。從這一組組數(shù)據(jù)不難看出，“鐵運人”不懈追求和頑強的拼搏精神，在企業(yè)高質量發(fā)展藍圖上描繪出了濃墨重彩地一筆。

讓安全“C”位出道

“親愛的同事，當您步入工作區(qū)域時，一定要注意安全！

如果您受傷了，將拖累您的家庭；如果您出意外，將毀滅您的家庭。”

走進鐵運公司各個崗位的學習室、會議室中，礦業(yè)公司董事長雷貴生提出的安全警示語醒目可見。2021年以來，鐵運公司為安全生產工作持續(xù)“加碼”，圍繞2021年“兩級”工作會的工作要點以及集團公司關于加強鐵路運輸安全管理的重點工作進行任務分解。針對各項攻堅行動，超前謀劃、主動作為，做到“思想早到位、目標早制定、措施早落實”，各職能部門以重點工作推進成效為導向，嚴密組織實施，強化層級責任，強力過程督導，確保同心同向完成全年目標任務。

讓隱患無處可藏

“天氣漸暖，各單位要認真執(zhí)行‘設備春檢’相關工作，進行‘地毯式’排查，確保讓安全隱患無處可藏，對于排查出的隱患及時處理?！痹摴窘?jīng)理王金星在生產例會上部署到。

為夯實安全管理基礎，全面消除區(qū)域安全隱患，鐵運公司采取“靜態(tài)+動態(tài)”相融合的方式，以線路設備幾何尺寸檢查為關鍵點，對管內線路設備進行“拉網(wǎng)式”檢修排查。靜態(tài)方面開展線檢工作，采用道尺、鋼板尺、懸繩等測量工具，把線路軌距、水平、高低、軌向等靜態(tài)幾何尺寸精確到毫米，排查幾何數(shù)據(jù)超限部位；同時在動態(tài)方面將列車通過接頭時，線路下沉量作為線路彈性、接頭是否空吊等情況的重要判斷依據(jù)，結合近期線檢該處隱患、病害情況，綜合判定隱患成因，并采取具有針對性的處理辦法進行整改。

在一線超前研判安全風險

進入3月，氣溫逐漸回暖，但晝夜溫差加大，有時最大溫差達15攝氏度，凍害回落和春融現(xiàn)象造成設備變化頻繁，給行車安全帶來極大影響。

為確保春融期間鐵路運輸工作安全暢通，確保春季鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，該公司經(jīng)理王金星帶領相關檢查人員，深入一線，采取線路病害徒步檢查、行車關鍵部件全過程檢查等方式，超前研判線路設備安全風險點，對現(xiàn)場春檢工作落實質量和防洪安全隱患整治質量進行全面檢查。此外，該公司還組織了安全生產方面專業(yè)人員切實深入工區(qū)、車間、班組，因地制宜，完善各類突然情況應急處置方案，強化各類風險、隱患問題超前預防。

進入2021年，鐵運公司將深入貫徹安全發(fā)展理念，堅守安全底線警惕遠離紅線，穩(wěn)固執(zhí)行安全生產專項整治三年行動，穩(wěn)步提升安全管理水平；深化以“四治理一優(yōu)化”為核心的安健環(huán)風險管控體系，構建安全長效機制；推進雙重預防機制建設，嚴防事故發(fā)生；強化安全基礎管理，夯實安全發(fā)展根基等舉措，為礦業(yè)公司爭創(chuàng)“五個一流”，實現(xiàn)“二次騰飛”貢獻力量。