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牛年的春天，牛氣沖天。新年伊始，鐵運(yùn)公司不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄，矢志踐行孺子牛、拓荒牛、老黃牛精神，以“等不起”的緊迫感，“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，奮斗狀態(tài)，整個(gè)七里鎮(zhèn)站場(chǎng)燈火輝煌，各個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)更是一派熱火朝天的繁忙景象。

用“孺子?！本穹?wù)客戶提升運(yùn)輸效率

“張廠長(zhǎng)，這是我們鐵運(yùn)公司專門從黃陵車站邀請(qǐng)來(lái)貨運(yùn)師傅，今后主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)咱們二礦的重車裝載加固工作，通過(guò)一站式服務(wù)，為裝車提供技術(shù)指導(dǎo)，提高貨裝質(zhì)量，減少車輛停時(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。”雙龍站貨運(yùn)值班員劉建榮說(shuō)道。

雙龍車站作為鐵運(yùn)公司重要的煤炭裝車站，2020年完成二號(hào)煤礦煤炭鐵路運(yùn)輸683.5萬(wàn)噸，完成該公司全年運(yùn)輸任務(wù)的60%。但隨著運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，重車二次加固作業(yè)成為了制約運(yùn)輸效率的瓶頸。2021年以來(lái)，鐵運(yùn)公司堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，將重心下移、關(guān)口前移，組織公司運(yùn)輸部和車務(wù)段多次就如何提升貨裝質(zhì)量和運(yùn)輸效率的問(wèn)題和銅川車務(wù)段及黃陵車站進(jìn)行深入交流探討，決定在雙龍車站設(shè)路方駐站貨運(yùn)員，專門負(fù)責(zé)解決重車加固的問(wèn)題，將原先重車路企交接在七里鎮(zhèn)車站，變?yōu)殡p龍車站，實(shí)現(xiàn)重車就地交接，解決了重車裝載加固的二次作業(yè)，可平均每列減少二次作業(yè)時(shí)間約1小時(shí) ，實(shí)現(xiàn)“二礦直達(dá)”，助推企業(yè)效益高質(zhì)量發(fā)展。

用“拓荒?！本駝?chuàng)新發(fā)展拓寬運(yùn)輸模式

“2020年11月19日，黃陵礦業(yè)鐵路專用線首列焦炭集裝箱從鐵運(yùn)公司曹家峪車站發(fā)出?！?/p>

“2021年3月3日，黃陵礦業(yè)鐵路專用線首列煤炭集裝箱從鐵運(yùn)公司七里鎮(zhèn)車站發(fā)出?！睂?shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸煤炭、焦炭?jī)蓚€(gè)產(chǎn)品的全覆蓋。

通過(guò)使用敞頂集裝箱裝車，一方面在裝車時(shí)節(jié)省了裝載加固材料又降低了整理車輛時(shí)間，裝車效率大幅提高；另一方面在煤（焦）炭運(yùn)輸過(guò)程中，不僅可以提高短駁運(yùn)輸效率，還可實(shí)現(xiàn)焦炭運(yùn)輸從出廠入箱到企業(yè)卸車貨物“零倒運(yùn)”，確保煤（焦）炭在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)損耗，為企業(yè)降低了運(yùn)輸成本。

該公司以新發(fā)展理念，創(chuàng)新發(fā)展拓寬運(yùn)輸模式，吹響新的集結(jié)號(hào)，不斷提升開(kāi)放合作的廣度和深度，同向發(fā)力、同頻共振，推動(dòng)煤炭鐵路運(yùn)輸向高端化、綠色化、智能化、融合化方向發(fā)展。以“鐵運(yùn)速度”激發(fā)新動(dòng)力、新活力、新潛力，以滴水石穿的韌勁譜新篇，以敢拼會(huì)贏的闖勁開(kāi)新局，助推企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展。

用“老黃?！本袂趹﹦?wù)實(shí)做好NOSA管理推進(jìn)工作

“小李，倉(cāng)下對(duì)位時(shí)一定要一度停車，NOSA安健環(huán)管理要求我們要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行安全辨識(shí)，倉(cāng)下卸煤采取地漏皮帶傳送，你進(jìn)入前要注意腳下防止踩空。”車務(wù)段副段長(zhǎng)王軍在曹家峪車站走動(dòng)檢查時(shí)叮囑道。

“李漳河車站調(diào)車崗NOSA信號(hào)進(jìn)路一口清風(fēng)險(xiǎn)防控項(xiàng)目展示很實(shí)用，能夠使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效辨識(shí)、使風(fēng)險(xiǎn)得到控制。下一步車務(wù)段各站點(diǎn)要進(jìn)行全面推廣，通過(guò)NOSA安健環(huán)管理，將安全風(fēng)險(xiǎn)防控落到實(shí)處。”該公司副經(jīng)理王小衛(wèi)在車務(wù)段NOSA調(diào)研時(shí)提出。

新年伊始，該公司在第一時(shí)間召開(kāi)NOSA工作推進(jìn)安排部署會(huì)，通過(guò)深入推進(jìn)以“四治理一優(yōu)化”為核心的NOSA安健環(huán)風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)， 強(qiáng)化法律法規(guī)學(xué)習(xí)、元素工作培訓(xùn)活動(dòng)，規(guī)范安全操作流程，做好各類生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)督管理，確保日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程各環(huán)節(jié)依法合規(guī)，各類安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，構(gòu)建具有鐵運(yùn)特色的風(fēng)險(xiǎn)管控與本質(zhì)安全管理體系鐵運(yùn)特色的風(fēng)險(xiǎn)管控與本質(zhì)安全管理體系，助推企業(yè)安全生產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

雄關(guān)漫道，惟有奮斗，百折不回，惟“韌”不破。鐵運(yùn)公司將持續(xù)發(fā)揮“三牛”精神，積極在先行先試上闖“新路”，在創(chuàng)新發(fā)展上提“速度”，在真抓實(shí)干上續(xù)“篇章”，不斷積蓄繼續(xù)“犇”跑的信心與勢(shì)能，助力礦業(yè)公司逐夢(mèng)“二次騰飛”，以優(yōu)異成績(jī)慶祝建黨100周年。截止3月15日，鐵運(yùn)公司已累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸204.5萬(wàn)噸，焦炭運(yùn)輸51.9萬(wàn)噸， 裝車41409輛 。（周濤）