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在決戰(zhàn)決勝四季度、沖刺全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期，鐵運(yùn)公司車輛段深入踐行“安全至高無上”理念，推進(jìn)“四治理一優(yōu)化”與NOSA安健環(huán)體系建設(shè)相融合，狠抓安全工作關(guān)鍵點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，用多層次，全覆蓋的方式為完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

應(yīng)知應(yīng)會(huì)是關(guān)鍵，規(guī)范行為保平安

“現(xiàn)在崗位描述，應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)都可以在微信公眾號(hào)上進(jìn)行了?！卑嗲皶?huì)上車輛段工長王瑞鵬對(duì)職工宣布道。為了方便職工日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)，車輛段創(chuàng)建了職工培訓(xùn)微信公眾號(hào)，職工能夠隨時(shí)隨地對(duì)“四治理一優(yōu)化”、NOSA知識(shí)和安全業(yè)務(wù)等資料進(jìn)行學(xué)習(xí)了解，對(duì)掌握情況也能進(jìn)行網(wǎng)上測(cè)試，通過計(jì)分排名，激發(fā)了職工主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，不斷提高自身素質(zhì)。

為消除事故隱患，避免事故的發(fā)生，車輛段遵循“現(xiàn)場(chǎng)怎么做，我們就怎么說”的原則，打破職工死記硬背，知其然而不知其所以然的現(xiàn)象，將崗位描述結(jié)合NOSA管理再次修訂，突出崗位風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源和其防控措施。明確其崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、應(yīng)急處置以及特殊情況下的作業(yè)方法，確保職工“行為規(guī)范化，操作標(biāo)準(zhǔn)化”。同時(shí)，對(duì)工作場(chǎng)所安全標(biāo)識(shí)也進(jìn)行了升級(jí)，結(jié)合人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素三方面，對(duì)出入口、電開關(guān)、懸掛物、倉庫、滅火器、設(shè)備、井蓋等進(jìn)行了標(biāo)識(shí)劃線，設(shè)置NOSA安全宣傳牌9塊，警示標(biāo)識(shí)32個(gè)。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是關(guān)鍵，創(chuàng)新管理保平安

“接受作業(yè)計(jì)劃……整理著裝，檢查工器具，在作業(yè)場(chǎng)所行走時(shí)要隨時(shí)注意臨線車輛動(dòng)態(tài)，身體不能侵入道路限界，夜間行走保持手燈常亮，加強(qiáng)對(duì)講機(jī)互聯(lián)互控 ?！边@是檢車員夜間出所作業(yè)時(shí)，當(dāng)班班長對(duì)作業(yè)人員人身安全正在進(jìn)行安全提醒。針對(duì)檢車員安全行為養(yǎng)成，車輛段推陳出新，總結(jié)推出了檢車員“113”安全管理法。

“113”管理即實(shí)施一牌、一電、三辦法；一牌即實(shí)施人身安全牌的使用；在檢車員作業(yè)開始時(shí)，由正號(hào)檢車員將人身安全牌發(fā)放給負(fù)號(hào)檢車員，作業(yè)完畢后再由正號(hào)檢車員收回，避免了檢車員因盲目報(bào)告檢車完畢從而造成的安全事故，確保檢車員同時(shí)出所同時(shí)歸所，保證了檢車員人身安全。一電即應(yīng)用了攝像手電，利用攝像手電的方便性，對(duì)所檢查的車輛進(jìn)行重點(diǎn)部位觀察，確保車輛安全運(yùn)行。三辦法即在檢車過程中實(shí)施檢車員出歸所、十車一聯(lián)控、檢車燈常亮3項(xiàng)管理辦法，從道路行走，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)的互聯(lián)互控，夜間視線不良三方面出發(fā)切實(shí)保障檢車員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。

安全教育是關(guān)鍵，強(qiáng)化意識(shí)保平安

“白志平，你把你的搭檔甩開那么遠(yuǎn)是想干什么，安全不要了么？要時(shí)刻遵守平行作業(yè)制度，加強(qiáng)互聯(lián)互控，確保人身和車輛安全?！睓z車工長發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止了一起違章。車輛段管理人員重心下移作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，緊盯特殊時(shí)段和安全薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)“三違”行為進(jìn)行嚴(yán)管嚴(yán)抓，督促職工將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣。

有多少次警鐘長鳴，就有多少個(gè)血淚心酸的故事，為了讓職工在生產(chǎn)勞動(dòng)中自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”的安全意識(shí)，車輛段定期開展事故案例學(xué)習(xí)和事故案例分析交流會(huì)，將事故發(fā)生的原因結(jié)合本身崗位進(jìn)行剖析，讓職工做到“人人講安全”“事事說安全”的效果，不斷強(qiáng)化職工安全事故防范意識(shí)，使“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)根植在每一個(gè)人的心中。

“我們將繼續(xù)開展一系列的安全活動(dòng)，深入推進(jìn)‘四治理一優(yōu)化’與NOSA安健環(huán)體系建設(shè)相結(jié)合，切實(shí)將‘嚴(yán)管+真愛’的安全管理理念落實(shí)到的各個(gè)工作環(huán)節(jié)，筑牢安全生產(chǎn)防線，全力保障安全生產(chǎn)?！痹摴拒囕v段段長易雄說道。（楊佳斌 趙劍峰）